Var skulle du väljer att lansera en helt ny minibuss för världspressen? Möjligen på vissa stadsgator som speglar den typ av reguljära linjer fotboll mamma tar normalt tillsammans med sin avkomma, i kombination med ett fåtal områden i interstate att ställa ut hur avslappnad van når en kryssning. Det kan finnas några snäva kontrollera att uppvisa ett hörn synlighet och styrkan i parkeringssensorer samt en chans att se hur platserna glida, tumla och lägga sig. Ford, beslutade dock att lansera sin 2011Grand C-Max kompakt minibuss på en väg som finns i den berömda Monte Carlo-rallyt.
Vägen gjorde mindre än ökar risken för själva staden, trots dagens vår enhet, 25 minibussar var hårt laddning södra Frankrike Col p Vence bergspass, ett fantastiskt spaghetti-härva av motor stretching stigningar, broms baka droppar, däck mosa hårnålar och svindlande switch. Nya Focus Platform Det var absolut det bästa alternativet, eftersom C-Max rider runt den helt nya plattformen helt nya 2012 Focus använder, och det kan vara svårt att skapa en bättre typ av dynamiska funktioner från ny skiva Ford globala hårdvara.
Lyckligtvis finns det en chans att få detta gjort nya minivan under förhållanden starkare relaterad anställningen det ser precis som en mångsidig familj carry-all. C-Max kan vara en kompakt minibuss från slag i stort sett köpt i Europa, men ganska ovanligt inne i USA - liknar Mazdas 5. Detta är verkligen verkligen den 2: a generationens C-Max - den första lanserades 2002 - men det är första gången den här modellen kommer att blanda Atlanten för USA Det är också första gången C-Max har erbjudit en sju-stol alternativ och två glidande bakre sidoentrédörrar för att välja dem, en konfiguration som gör detta fordon värt att vrida upp i amerikanska utställningslokaler, enligt Ford.
I Europa sjusitsig kallas Grand C-Max, även om "Grand" kan tas bort för USA som bara kommer att ha sju-sitsig. Ford of Europe, som införde utvecklingen av detta fordon, kunde ha omarbetat nyckel stötfångaren och belysning för att uppfylla federala regler. Annars är detta fordon i huvudsak identisk på varje sida vatten-feature. Utility och prakt Men detta är inte den typ av minivan att amerikanska kunder kommer att vara bekant med.
Det är betydligt mindre storlek jämfört med en Honda Journey eller Toyota Sienna och ta hand om betydligt bättre - sin stuga inredning och arkitektur är inte avlägsna premium-kvalitet finish. Mjuk känsla övre instrumentpanelen, instrumenten, kontrollerna samt övre