Mazda Koncentrera sig på flera Rotary Engines

mazda koncentrera sig på flera roterande motorer, inte har planer för SKYACTIV V6 Driven: Jaguar XF 2.2 Portfölj Gör en mer prisvärd 2,2-liters dieselmotor resultat i Jaguar XF ett fordon kan du välja med hjälp av sinnet tillsammans med hjärtat? Det är en frågvis en, redan. Hur kan du skapa ett lyxigt varumärke sitta lätt i sinnet från fordons inköp offentliga (och EU föroreningar statliga organ) när tidsandan går mot miljö märken, små motorer och lätta modeller? Du nypa Fords 2,2-liters dieselmotor och ställ in den i din stora salongen, som hittills, fortsätter att köra med en rad 3.

-liters V6 diesel eller 5.-litersladdade gasmotorer, och hoppas att stänger dina experter och vinner du mer bränslemedvetna kunder. Frågan är, Jaguar har genererat sin status på stora, snabba, effektiva bilar, detsamma gäller denna 2,2-liters dieselversion resultat i XF ett betydligt mer, eller mindre, attraktivt? Jag gillar verkligen XF, få driva en 3.-liters V6 version för sex flera veckor för några år sedan. Det motsäger dess vikt och storlek med utmärkt delikat styrning och hantering som gör det möjligt för drivkraften att sätta fordonet precis där han /hon skulle vilja det.

Ingenting har förändrats med just denna senaste versionen, och även bilen ser bättre ut på grund av sin ansiktslyftning, som har tränat med elakare bil strålkastare tillsammans med en skarpare bak. Jag fick avundsjuka blickar i de fattiga själar som köpt MKi modeller, som helt plötsligt utseende daterad. Men när du startar motorn (vi hade större drivna 187bhp version från 2,2), får du den otäcka diesel skallra av fordons flera steg sänka kategori stege. "Åh kära," Jag tänkte, "de har förstört det.

" Bekräftade, muttrar motorn initialt på första växeln, och verkar ovilliga att besöka någonstans, så vi rullade i framtiden, jag tänka Jaguar hade erbjudit sig att sänka strömmen som har en clangy, rattly gammal skorv. Men utveckla hastighet, berättar 40mph, och allt återgår till förunderliga typ: det kan vara en grundläggande arbetshäst med tillräcklig energi för snabba överrumplar och smidig, gräddig leverans. På bara en korsning runt M3, gick jag från aversion detta fordon att straffa mig själv på grund av att inte ha tro på Jaguar har det rätt.

Självklart är det först fick det rätt: det har nästan allt rätt sedan indiska företaget Tata krävs under 2008. Och Så jag fortfarande älskar XF, företag, verkar det här är faktiskt någon att köpa (jag kan inte låta bli att känna 161bhp version kunde vara allt