Att ge ledtrådar till nästa generations Murcielago, och faktiskt hur Volkswagen-ägda House of the Raging Bull ingenjör alla framtida modeller, V10 -drivna allhjulsdrift Sesto Elemento beskrivs som en teknisk uppvisning som "omdefinierar framtiden för den supersportbils". Olika teknologier kolfiber sägs ha gjort sin världsnyhet fordons program på Sesto Elemento, som med 570bhp (419kW) på kran från sin högvarviga normalt aspire 5,2-litersmotor och ett förhållande effekt-vikt endast 1,75 kg /hk, också kommer med påståendet att den kan spränga från 0-100 km /h på en fenomenal 2,5 sekunder.
Toppfart för showen bilen, som lånat sitt löpverk från (1340kg) Gallardo LP 570-4 Superleggera är också "en bra bit över 300 km /h". Beskriver sig själv som den enda biltillverkaren i världen som har bemästrat hela kolfiberarmerad plast (CFRP) process inom en rad olika tekniker, tillägger Lamborghini också att bränsleförbrukningen och utsläppen faller med "extrema lättvikts engineering" tillämpas i hela fordonet .
CFRP referenspunkter på Sesto Elemento inkluderar monocoque cellen, hela främre ramen, alla yttre paneler, krockboxar och även kardanaxeln, medan de stora upphängningskomponenter (inklusive styrarmarna) och fälgarna är också gjorda av kol -fiber. De slutrör utskjutande uppåt genom motortäckpanelen är tillverkade av ett glaskeramiskt matriskomposit som kallas Pyrosic, som Lamborghini påståenden kan nå och tål temperaturer på upp till 900 grader Celsius.
Aluminiumkomponenter (sägs vara cirka 30 procent tyngre än de som gjorts av kol) har även på Sesto behov, tillsammans med unika luftfarts härledda material såsom titan legering skruv fästen. Styling av begreppet är tänkt att "lyfta design-DNA i Lamborghini varumärket till en ny nivå", som innefattar att integrera "funktionell konsekvens av kol-fiberteknologi" i formspråket. Kol är, naturligtvis, synlig över fordonet, medan en ny "matt-skimmer" klarlack yta har tillämpats för att säkerställa CFRP strukturen är synlig. Lamborghini betonar också att Sesto Elemento är "inte bara svart".
Under slutskedet av produktionen, har en nyutvecklad och patenterad päls med fina röda kristaller tillämpas som gör ytorna lysa rött "och leverera en enastående effekt". Röda höjdpunkter används också över fordonet i områden som de dubbla trekantiga kylningsplatser på motorhuven - trianglar är en återkommande designtema över bilen - motorhuven panelen (med 10 sexkantiga öppningar och ett par av luft skopor bakom taket) , och den mas