En viktig bidragande orsak till EcoBoost bränsle styrka är direkt injektion av bensin. denna teknik exakt ger en fin dimma av bränsle direkt in i varje cylinder för optimal prestanda, ekonomi och utsläpp. EcoBoost-motorerna är elementär till Ford strategi att erbjuda tekniskt avancerade, högeffektiv, mindre deplacement drivlinor som levererar exceptionell bränsleekonomi och kompromisslös prestanda för otaliga förare runt om i världen. År 2013 är över nittio% av Fords North yankee lineup kommer att erbjudas med EcoBoost-teknik. Ford har över 125 patent på sina EcoBoost motor technology.
Both motorer kombineras med en sexväxlad växelväljar Automatic® växellåda. Den växelväljar avancerade växellådan ger den drivande kraften ett val mellan helt automatisk drift och manuell hantering. Med växelväljar med EcoBoost är paddla shifters integrerade i ratt ekrar. Intuitivt att styra, en klämma tillbaka på varje paddel kan leverera en uppväxling, medan en mild tryck framåt och på endera paddla kan framkalla en matchade rev nedväxling. Växelväljar kommer inte andra gissa drivkraften med en override skift, manuell hantering är faktiskt manuellt.
Tummen skiftet är ny för 2013 med modellerna kvalitet motor. Båda motorerna skapas en hel del ekonomiskt med EPA (elektrisk servostyrning). EPAS förbättrar bränsleekonomin cirka fyra% och minskar utsläppen medan förbättra styrbeteende främst som en följd av styrsystemet drivs av en elektrisk motor kopplad till bilens batteri, snarare än motormonterad hydraulpump styrsystem. Dessutom fungerar den nya Ford Flex batteri ledningssystem bilens ström ger systemet i en ytterst en hel del ekonomiskt sätt att undvika slöseri med bränsle.
Systemet: