Esemka bil kommer att användas av de regionala Leadership Conference tjänstemän (Muspida) att byta ut sina gamla taxitjänst. Köpes Kostnaden kommer att fördelas genom budgeten för 2012 ändringsförslag antogs tre månader. Omdömen
Anas beskriver användningen av tjänstebilar Tip Esemka detta som en form av uppskattning för barn hushållsarbete. Han förväntar sig att andra regionala huvuden använder också Esemka Kiat som tjänstebil. "Om varje chef för regionala köpa fem enheter, kommer det att vara många bilar tillverkas och kan säljas", sade han.
Omdömen
Anas sade Kiat Esemka fenomen har fört en positiv inverkan på alla yrkesskolor (SMK) i Indonesien. Elever och lärare från SMK nu känner sig mer övertygade om att arbeta. Omdömen
Banyuwangi Regent använder för närvarande den officiella biltyp Toyota Kluger. Medan andra Muspida ledare, såsom polischef, chefsåklagare, och ordföranden för parlamentets använda denna typ av Toyota Innova. Omdömen
vice ordförande i parlamentets Banyuwangi Achmadiyono Adil nämnda stöd Regents policy att ersätta tjänstebilar med bil Esemka Jokowi Kiat.
"Det är ett bra steg att använda produkten av nationen själv,"
minister för statligt ägda företag (statsägda företag) Dahlan Iskan har sin egen uppfattning om den nationella bilproduktion. Han sade att regeringen bör inte vara pratsam och bråttom utan att ha en nationell bil baserad på ersättningen. Enligt Dahlan, bör studeras beslutet att producera bilar i landet djupare i olika aspekter. "Det bör studeras först, inte få känslomässigt", sade han i en intervju med en nationell TV-station i Jakarta, tisdag, 10 januari insisterade 2012.
Dahlan, kommersiell produktion, särskilt som den nationella bil, inte bara beakta aspekterna av produktionen, men även marknadsföring. "Om det produceras, men ingen köpte också skulle inte överleva", säger Dahlan. "Produktions verksamhet bör heller inte vara en börda länder. Värdet av biljoner, så det borde ses noggrant," Var inte heller att bli frestad, trots att grannländer som Malaysia har gjort. Malaysias Proton bil, till exempel, ser bra ut men inte nödvändigtvis en vinst förbättrades. "Vi vet inte vad fördelarna med Proton Malaysia", sade han.
"Är det sant att Proton har haft tur, eller till och med redan spendera statliga pengar? Vi vet inte", sade han. Dahlan påminde också, produktions bilen, för att inte tala medborgare, inte bara eufori. Dynamiken i den nationella bilägande förväntas inte bara värma upp nu, men senar