När det gäller en identifieringsskylt som golv och framgång som BMW 3-serie, tryckökningen och förväntningar från den tyska biltillverkaren till varje efterföljande generation stor. Den ultimata kör maskinen fortfarande den ultimata? Tja, är den sjätte generationen 2012 BMW 3-serie här och vi är på väg att upptäcka. Från vad vi såg i pressen hittills fortsätter BMW att använda dansen, gränsen mellan kraven på ökad effektivitet och attribut bilföraren som hjälpte till att göra 3-serien - och i förlängningen, BMW - känd.
På grund av den amerikanska februari nästa år, är den nya generationen 3-serien inte förvånande med tanke en enda behandling av plåt, med inslag av nästa BMW i8 hybrid sport och storebror 5 och 7-serien modeller. Ett bredare, ockupanter antar orsaken till BMW njuren är traditionella i centrum, medan ett par smala, avlånga strålkastare ansluta vertikalt till nätet på varje sida för att bilda en organisk, flyter förbi i slutet. En remsa av LED accent lampor sitter på toppen av en behandling som kallas BMW dubbla strålkastare i huset, sluttande inåt för att se en rynka pannan.
Välj Xenon strålkastare och LED-innerbelysning Halos. Öppningen centralt inlopp i frontspoilern i den tidigare modellen har upphört och är nu uppdelad i två separata öppningarna under strålkastarna. Enheter bak bakljus, bilen vågrätt tillgängliga liknar den nyligen uppdaterade 7.As 5 är nästan alltid är fallet med en ny generation modell, serie 3 dimensioner växer mer och mer än 3,66 inches total längd med en hjulbas spår nästan två inches lång och 1,85 inches bred.
Trots den ökning av tillväxten, är viktökningen begränsas till ett minimum, till stor del genom användning av material lättare och starkare, inbegripet stål av hög draghållfasthet, plaster, kompositer och avancerad användning av aluminium intensiva i suspensionen. Välj läge med ECORPRO BMW Driving Dynamics manöverkontakt (Comfort, har Sport Sport + andra alternativ), och optimerad för kartläggning att begränsa effekten av acceleratorn. Bilar utrustade med åtta rapporter ecoPRO flyttar också in en högre växel nedväxling före och förseningar.
När 3-serien var arbetssättet, säger BMW att den genomsnittliga bränsleförbrukningen kan minskas med upp till 20 procent Omdömen