Bland andra miljödrivna slagord som "bränsleceller" och "vätgasdrivna," få har kommit att symbolisera Amerika ecomentalist rörelse som "hybrid". Hybridbilar använda en elektrisk motor för att driva bilen vid låga hastigheter och starta det från tomgång, vilket innebär att bilen inte behöver tomgång när verktyg runt staden. Hybrider bilar har ett antal inneboende fördelar jämfört med bränsleinsprutning fordon, även om det antalet kan vara lite lägre än du tror.
Omdömen
Kostnad Omdömen
Alla hybridfordon som produceras från och med 2010 använda en kombination motor av bränsleinsprutning motor och elmotor, vilket innebär att köparen måste betala för alla standardmotordelar samt hybriddrivlinan. Som underlag för jämförelse, en fullastad 2010 Honda Civic Hybrid kostar över $ 3000 mer än en lika utrustad bränsleinsprutning sedan. Omdömen
Bränsleekonomi Omdömen
Även om hybrider faktureras som be-all ände -All för bränsleekonomi, är verkligheten lite mer komplicerat.
Visserligen får en Honda Civic Hybrid 40 miles per gallon i staden och 45 på motorvägen, vilket är bättre än sin gas motpartens 25/36 betyg; men de är Naturvårdsverket genomsnitt. I den verkliga världen, få dessa typer av nummer av ett hybrid kräver en mycket lätt fot på gaspedalen och konservativ körning. Kör att hybrid som du skulle en typisk gas bil och du är osannolikt att se något i närheten av EPA betyg. Och glöm inte diesel (en annan typ av bränsleinsprutning); en 2010 VW Golf TDI (MSRP 17.620 till $ 22.
760 och berättigar till en $ 1700 skattereduktion i maj 2010) har en effekt på 30 mpg i staden och 42 på motorvägen. Omdömen
Miljöpåverkan Omdömen
Do not believe the hype om ren, grön natur hybridteknik. Ja, de producerar mindre föroreningar under körning än bränsle sprutas motorer men är minst lika dåligt för miljön under en 10-årsperiod som, säg, en Hummer H2 (Autotropolis).
Kopparn i hybrid motor och nickel /litium i dess batterier måste komma någonstans ifrån; att det någonstans finns ett hål i marken och en fabrik intill den pumpar ut enorma mängder koldioxid, svaveldioxid och kväveoxider Omdömen
Longevity Omdömen
är Hybridtekniken inte exakt oprövad. Toyota har gjort det sedan 1990-talet. Men använde Toyota (och fortfarande använder) nickel-kadmium (NiCd) och blybatterier, som är en mycket välkänd kvantitet och är kända för att hålla i många år.
Vissa moderna hybrider använder litiumbaserade batterier som är lättare och starkare än de äldre typer, men ä