Detta har ingenting att göra med de höga klack skor eller hur man nedväxling iklädd ett par högklackade skor. Det är något intressant att lära sig. Vänligen läs. Jag antar att denna teknik är mycket viktig prestanda körning som jag tror att alla AROCKV.MY medlemmar skulle kunna kategoriseras som "snabba förare". Men även några av de Bellas är utrustade med Selespeed, är avgörande för fordonsdynamik förståelsen av dessa tekniker know-how.
"Heel-och-tå är en körteknik som används främst i prestanda körning, även om vissa förare använda den på vägen i vardagliga förhållanden i syfte att effektivitet. Det handlar om drift av gaspådrag och bromspedaler samtidigt med höger fot, och samtidigt underlätta normal aktivering av kopplingen med vänster fot. Den används vid inbromsning och nedväxling samtidigt (att anlöpa en sväng), och gör det möjligt för föraren att "blip" gasreglaget för att öka motorns varvtal och smidigt ingrepp med lägre växel.
Heel-toe eller häl-och-tå dubbel urkoppling används innan en sväng då fordonet är vid inbromsning, förbereda överföring till vara i optimal växel för att accelerera ut ur svängen. En fördel med nedväxling innan en sväng är att eliminera ryck till drivlinan, eller några andra oönskade dynamik. Den ryck kommer inte rubba fordonet så dåligt när man går i en rak linje, men samma ryck samtidigt som du vrider kan störa fordonet tillräckligt för att orsaka förlust av kontroll om det sker efter turn har börjat.
En annan fördel är att "häl-och-toeing" ger dig möjlighet att nedväxling i sista stund innan årsskiftet, efter att du har börjat bromsning och bilen har avtagit, så motorns varvtal när den nedre växeln läggs kommer inte att vara för hög . "Från Wikipedia, den fria encyklopedin Den häl-tå nedväxling är en grundläggande teknik för att köra fort genom kurvor.
Under en häl-tå nedväxling, kommer du att styra med höger hand, flytta med vänster hand, kramade med vänster fot, och arbetar både broms- och gas pedaler med höger fot - allt på exakt samma tid det tar tag att vänja sig, och det tar repetitiva praxis att bli smidig, och har det vara andra natur Omdömen <.. p> Säkerheten först, sist och alltid.
Omdömen