Potentiella fördelar:.
Potentiella nackdelar:
) skulle kunna driva trycket förbi maximalt tryck Omdömen
Du kan försöka att höja trycket lite i taget (gör samma belopp för varje däck) tills du hittar den optimala trycket för din bil och körstil. Tänk på det som ett litet experiment. Spela med det tills du hittar vad som fungerar för dig. Och gör din egen forskning. Omdömen
Altitude Var 1.000 fot av höjd över havet minskar atmosfärstrycket med 0,5 psi. Detta betyder att trycket i däcket ökas med 0,5 psi. Vid 6000 fötter höjd kommer en lufttrycksmätare läsa 3 psi för hög. Om du bor på högre höjder bör du ta hänsyn till detta. Omdömen Tunga laster eller bogsering Högre däcktryck kan rekommenderas vid transport av tunga laster eller bogsering. Du kan behöva göra lite forskning för att ta reda på vad dessa påtryckningar skulle vara för din situation. Omdömen Säsonger och utetemperatur Medan tryck bör tas när däcket är kall i sig är en relativ term. För däcktryck, kyla innebär någonstans runt 70 grader Fahrenheit. Du måste kompensera för temperaturer som är betydligt över eller under 70 grader F. Däcktrycks kommer att förändras ca 0,5 psi för varje 10 grader F skillnad (ökning för värme, minskar för kallt). Detta kan avsevärt påverka dina ansträngningar för att hålla dina däck ordentligt pumpade. Omdömen Det är också sant att minska däcktrycket kommer att öka grepp på snö eller is. Du ska bara sluta skada dina däck och behöva fylla dem tillbaka upp igen (om de överlever). Omdömen Summan av kardemumman är att det optimala däcktrycket för bilen är någo
Användbara Car Rengöring Products