Det beräknas att fyra av tio fordon på vägen har åtminstone ett för lågt däck. Detta är en allvarlig fråga som för lågt lufttryck ökar bränsleförbrukningen och minska livslängden på själva däcket. Korrekt pumpade däck presterar bättre än under pumpade däck genom att minska vattenplaning och öka hantering och bromsförmåga. Det finns egentligen ingen nackdel för korrekt blåsa dina däck och en hel del konsekvenser om du inte gör det.
Omdömen
De största miljömässiga fördelarna med att hålla dina bildäck på rätt tryck är att du kommer att använda mindre bensin och dina däck kommer att pågå längre. Enligt Department of Energy, står under-pumpade däck för över 1,25 miljarder liter bensin per år. Det är nästan 1% av den totala mängden bensin bränns varje år i USA (142 miljarder gallon). Detta är en enorm mängd bränsle som lätt räddas av alla ändra en liten vana. Omdömen
Under-pumpade däck har en större "fotavtryck" och mer kontakt med vägen än ordentligt pumpade däck.
Detta i sin tur ökar rullmotståndet. Motorn måste arbeta hårdare och bränna mer bränsle för att övervinna detta motstånd. Den exakta effekten lågt däcktryck har på gas körsträcka varierar från källa till källa men många av källorna uppger att en 10 procent under inflation (dvs. 29 psi i stället för 32 psi) kan orsaka upp till 1,5 procent förlust i gas körsträcka. Per däck. Om alla fyra däcken har 20 procent lägre än det rekommenderade trycket (dvs. 26 psi i stället för 32 psi) sedan bränsleeffektivitet tar 12 procent hit.
Om du får 20 miles per gallon normalt sedan du nu får 17,6 miles per gallon. Omdömen
Bromsningen är också en stor faktor i att bestämma bränsleekonomi. Ju mer du använder bromsarna, desto mer bränsle förbrukas eftersom du hela tiden accelererar efter bromsning. Under-pumpade däck kommer att minska hanteringen och prestanda för din bil. En "Squirrely" fordon innebär att du kommer troligen att rida bromsarna mer. Omdömen
Minska bränsleförbrukningen minskar också din klimatpåverkan (hur mycket koldioxid du är ansvarig för att sätta i atmosfären).
Enligt Naturvårdsverket, varje liter bensin bränns introducerar 19,4 pounds av koldioxid i atmosfären. En liter diesel ger 22,2 pounds av koldioxid. Detta inte ens börja att täcka alla bränsle som förbrukas i processen för att erhålla oljan, transport av olja, raffinering oljan till bensin, och transportera bensin till bensinstationen. Varje liter gas kan du spara har en stor inverkan på vår gemensa