Som man kunde föreställa sig, är användningen av denna typ av apparater begränsas av lag i de flesta länder, reserverad för uniformerad personal eller nyttighets besättningar.
Fordons nödbelysning inne i USA regleras av statliga koder, men typiska metoder i överflöd, för exempel användningen av gulaktig bärnsten belysning för nyttofordon och följebilar. Men i delstaterna Alaska, Arizona, Colorado, Minnesota, Nebraska, New Mexico och Texas blåljus används också för denna typ av ändamål, medan andra håll färgen är reserverad för brottsbekämpning eller räddningstjänsten.
Andra lokala särdrag inkluderar användning av rött ljus för en begravning likvagn - men bara under en verklig begravnings- procession - i Iowa. (I andra stater lila kan vara färgen som utsetts för denna funktion.) Review hela världen, tullen varierar lika mycket som de är likartade. De flesta av EU sysselsätter blå ljus för brottsbekämpning, men under vissa omständigheter tyska, estniska, kommer finska och svenska polisen använder den röda färgen. I Tyskland och Sverige rött betecknar också kommandot inlägg, medan grönt kan färgen finns någon annanstans.
Men blått är allmänt erkänd som färgen på brottsbekämpning. Ironiskt nog har många poliser klagat på att de blå lamporna skadar sina ögon och vision!
Det är viktigt att erkänna att när en nödsituation ljus köpte den ska följa lagen eftersom det kan finnas anklagelser om imitation och sådant. Även om det kan användas för att exakta orsaken ändå är det en plikt för brottsbekämpning för att följa lagen oavsett hur liten fallet eller en känslomässig omständighet som kan motivera vad som kan och inte kan användas för dem som inte deltar i kraft.
Review Det verkar inte bli en överenskommelse om när nödbelysning för fordon var mycket först uppfanns. Ett konto spårar enheterna hela vägen tillbaka till antiken, då facklor fästes till hästvagnar. Många moderna konton hitta en Mr Harold E. Edgerton 1931 anställning av blinkande lampor för att bli den första instansen