Förändringarna görs till Audi R8 V8 Australian av ingenjörer består i omkalibrering ECU enhet, förbättra kylsystemet intag och och ersätta xhaust systemet. Efter dessa förändringar, är den tyska supercar producerar 460 hk och utvecklar ett vridmoment på 465 Nm.
På ett normalt sätt, den version som har tillgång till en V10 propeller på 5,2-liter ger 565 hästar och utvecklar 560 Nm.
Genom att programmera enheten ECU och ersätta avgassystemet med en sport en är supersportbil från Ingolstadt tillverkare kunna leverera 600 hästkrafter med ett vridmoment på 585 Nm. På utsidan, har Audi R8 en omdesignad stötfångare till fronten, en luftriktare och en uppsättning av 20 tums hjul.
Ingenjörerna från Audi tillverkare uppgraderade motorn från Audi R8 V8 FSI-talet och lyckades pressa 10 extra hästkrafter . 4,2-litersmotorn utvecklar nu 430 hk vid 7900 rpm och ger ett vridmoment på 430 Nm mellan 4500 rpm och 6000 rpm.
Modell fördelarna med en kinetisk energi system för återvinning, vilket omvandlar propeller energi vid bromsning och kör medan gaspedalen inte trycks in. Enligt Audi specialister, hjälpte det nya systemet för dem att uppnå en högre genomsnittlig nivå på denna motor.
Audi lanserade en ny version av Euro 5-motor på R8 Spyder-versionen. Modellen kan accelerera från 0-100 km /t på 4,8 sekunder, vare sig vi talar om vilken version med manuell växellåda växellåda eller sexväxlad S Tronic. Båda versionerna har en maxhastighet på 299 km /t.
De första leveranserna av Euro 5-version av V8 R8 Spyder inleds i januari 2011. Omdömen När det gäller utrustning, har Audis inte gjort några ändringar i R8 sortimentet. Dessutom har den tyska tillverkaren anges att den reviderade V8-motor erbjuder 90% av maximalt vridmoment mellan 3.000 rpm och 4500 rpm, och mellan 6000 och 7500 varv per minut. Därför erbjuder modellen 387 Nm mellan 6000 och 7500 varv per minut och mellan 3000 rpm och 4500 rpm.
Omdömen