Omdömen
När det debuterade 2006, det kunde ha lätt setts som en oxymoron - en lyx, hybrid sport utility vehicle? Men med sin serie av uppgraderingar, har det nya namnet Lexus RX 450h blivit mainstream i sin korta tenure.The RX 450h inte längre lockar en "wow-faktor" svar eftersom den inledde en ny fordonssegment. Istället ladorna det uppmärksamhet av samma skäl som sina syskon - klass. Kort sagt, det förtjänar tillverkarens lyxvarumärke högt beröm reputation.The Weekly Förar RatingsAcceleration
(5) En ökning med 27 hästkrafter till 295 är en av de många förändringar i år.
Fordonet är också 400 pounds tyngre. Den nya statistiken inte göra en massa accelerations skillnad. Hybriden kommer inte att vinna en dragrace utanför linjen. Men när en kraftfull, jämn skur är nödvändigt, är 450h snabbare än vissa stadsjeepar Jag har kört utrustade med V8s.Braking /Styrning /Hantering
(6) Steady, kraftig inbromsning med en förvånansvärt liten svängradie. När man står inför en fickparkering scenario eller manövrering i trånga parkeringsplatser i gallerian, jag nästan glömmer jag körde en SUV. Den nya Lexus, med ett ord, är smidig - särskilt med tanke på dess size.
Cargo Room
(7) Det finns 40 kubikmeter lastutrymme bakom baksätet. Det är betydande, och inte gå obemärkt förbi gransknings experter på Edmunds.com. De påpekade en Toyota Sienna minivan har cirka 43 kubikmeter lastutrymmet med alla säten på plats. Hybrid RX har en djup mittkonsolen och det finns också en betydande lastutrymme strax under mittkonsolen. Det är en unik användning av rymden och med enkel åtkomst. Det finns ingen tredje sätes option.Controls
(7) Intuitiv, klassisk design, liten inlärningskurva, perfekt placerad. Lexus RX 450h är en lyxbil, höger.
Skulle du förvänta dig något mindre? Detaljer
(7) Real trä används som accenter i kabinen. Baksätets diabilder och reclines med lätthet. Lexus tillverkare bilar med ett syfte. Materialen är förstklassig, som används i ett väl iscensatt smidig design med alla delar idealiskt placerade. Det är som att köra samtidigt som sitter i en inredningsarkitekt på vardagsrummet. Standardutrustning är imponerande: lättmetallfälgar, multi-justerbara elmanövrerade framstolar, en power tilt-telescoping ratt, dubbla zons klimatanläggning och en nio högtalare stereo.
Front Säten
(7) Quality läder, perfekt fasthet och mer än tillräcklig , fot, ben och huvud rum. Sitt i förarsätet och det är inte alltför olika från att vara i toppen av tabellen på en middagsbjudning och