Ingen tvekan om vi hade vår andel av kul som vi out-körde dem. Det fanns också stunder som vi ville vi lämnades ensam för vissa maklig körning. Omdömen
Med den senaste generationen Mitsubishi Lancer Evolution i våra händer, insåg vi hur saker och ting har förändrats sedan det lanserades för två månader sedan. Omdömen
Passiv aggressiv: Lancer Evolution visar mognad medan förpackning enorma kraftreserver i magen Omdömen
Lancer Evolution ser inte skiljer sig radikalt från standard Lancer 2.0 GT Omdömen
Spara för..
Evolution är kromade grillen, som sträcker sig till den nedre stötfångaren, motorhuv luftventiler, extra stor svans spoiler och två stora avgasrör nedanför den svarta diffusorn, plocka ut den verkliga McCoy kräver ganska skarpare ögon € "särskilt från backspegeln. Omdömen < p> Detta bekräftades under våra tre dagar med den 10: e generationen av en bil med ett rally-inspirerad blodslinje. Omdömen
Vi fick aldrig en utmaning från någon Mat Keretas den här gången, gör vår enhet erfarenhet snarare sjukdomsfria .
På det hela taget kommer Lancer Evolution över som en OS-deltagare som har handlas hans vicepresident kläder för en kostym och slips. Definitivt mer polerat nu men fortfarande packa stenhårda muskler under. Omdömen
Omdömen
Vi är glada att den uttalade turbofördröjning av det förflutna modellen är historia och i dess ställe är en smidigare och mer linjär kraftflödet, tack vare en dubbel scroll turboladdare. Omdömen
Accelerationen uppsving är mållös tillräckligt snabb för att vädja till någon entusiast.
Omdömen
rida, men fortfarande stela, är mer bekväm här gången och bra tillräckligt för pendling även när man går över ojämna sträckor. Omdömen
Växellådan är en sexstegad automat som använder dubbelkopplingsteknik (Twin Clutch SST) € "liknar Volkswagen Golf GTI: s DSG växellåda €" för snabb och smidig förändringar.
Tre drivlägen finns. Vid normal körläge de växlingarna uppåt vid lägre varvtal medan uppväxling kommer in på 4,000rpm i läget Sport. Omdömen
I Super Sports, uppgången hålls tillbaka tills motorn når röda linjen på 7,000rpm.
Omdömen
Slutföra allhjulsdrift bilens dynamik systemet är den nya Super All-Wheel Control som samordnar mittdifferential, gir, stabilitet och anti-låsningsfunktioner för att förhindra avknoppningar och understyrning.
I ett nötskal, kan detta system fördela rätt mängd kraft till enskilda hjul med dragkraft så varje uns av energi anv