Körning teoriprov och Hazard Perception Test Information

The teoriprovet skapas med två delar; flervalsdelen och riskmedvetande delen. Om du passerar en del och inte den andra du missar hela testet, och du kommer att behöva ta båda delarna igen. När du har klarat teoriprovet då kan du ansöka om din körprov. Teoriprov ingår i två delar: 1. Flera alternativ frågor delen: flervalsfrågor del av DSA testet är utformat för att testa din förståelse av teorin i samband med körning.

Frågorna i varje flervalsfrågor test i DSA testet förändring i förhållande till fordonskategori du är ute efter att få en licens för, det vill säga en motorcykel körprov kommer att bestå av specifika frågor som inte finns i någon annan DSA test. En fråga och flera svarsalternativ kommer att se på skärmen och du måste välja rätt svar på frågan genom att trycka på skärmen. Några frågor kräver mer än ett svar. Du kan navigera mellan frågor och "flagga" frågor som du vill komma tillbaka till senare i test.2.

Hazard uppfattning provdelen: Denna del av DSA testet syftar till att kontrollera din medvetenhet om potentiella risker under körning. Du kommer att visas med en serie av 14 videoklipp varje minut långa, som presenterar varje dag ruttscener. I varje klipp det blir minst ett utvecklings fara och du måste klicka med musen under gång du ser en fara utvecklas. Filmerna har flera olika typer av risker, såsom vägförhållanden, fordon och fotgängare. Ju tidigare du ser en fara utveckla som kan kräva att föraren att vidta några åtgärder, desto högre poäng.

Det finns 15 skalbara risker i testerna och kandidater kan göra mål upp till 5 poäng på varje fara. Riskmedvetande test är en interaktiv praxis i förar teoriprov med riskmedvetande klipp för att identifiera utvecklings potentiella risker. Anledning att införa riskmedvetande testelement: Regeringen är dedikerade till att skära ned antalet dödade och svårt skadade på brittiska vägarna med 40 procent fram till 2010.

riskmedvetande komponenten infördes i körprovet i november 2002 som en av de åtgärder som bör bidra till att göra detta mål genom att öka noggrann träning i skanna vägen, erkänner vid första chansen från ledtrådar som en potentiellt osäker ställning kan uppstå och anta en drivande plan för att minimera risken. Under utvecklingen av detta test, Driving Standards Agency (DSA) agerat i nära samarbete med co arbetstagare från Transport Research Laboratory (TRL) och trafiksäkerhetsområdet för avdelningen för transporter, som båda trodde detta test önskvärt för att testa faran.

När ska svara på