*   >> läser Utbildning artiklar >> auto >> bilar

Betydelsen av att använda Head vila medan Driving

New förare oproportionerligt inblandade i olyckor, särskilt under de första månaderna efter att ha passerat ett körprov. Det har visat sig att förare som har tagit riskmedvetande provträning har mycket bättre riskmedvetande testet skills.The regeringen har åtagit sig att minska antalet dödade och allvarligt skadade på brittiska vägarna med 40 procent fram till 2010.

riskmedvetande elementet infördes i körprovet i november 2002 som en av de åtgärder som bör bidra till att uppnå detta mål genom att uppmuntra lämplig utbildning i att skanna vägen, erkänner vid det första tillfället från ledtrådar som en potentiellt farlig situation kan uppstå och anta en drivande plan för att minska risken .

Under utvecklingen av detta test Driving Standards Agency (DSA) haft ett nära samarbete med kollegor från Transport Research Laboratory (TRL) och trafiksäkerhets uppdelningen av avdelningen för transport, som båda trodde detta test är lämpliga för att testa risken medvetenhet kompetensen hos alla drivers.Importance av nackstöd: nackstöd i moderna bilar är höj- och sänk och är klar med samma material som sätet. Nackstöd är särskilt utformade för att fungera med säkerhetsbälten.

De är utformade för att hindra huvudet från knäppa bakåt och orsakar whiplash, så minskar risken för dödliga nackskador under accidents.In mest fram /bak kraschar, huvudet flyttar och vrider på halsen. I alla säkerhetsstudier, har statistik visat om och om igen att på grund av dåligt utformade nackstöd och felaktigt justerade nackstöd, nackskador är mycket höga, även i de mest mindre accidents.How att justera huvudstödet? Placeringen av huvudstödet är viktigt att inte bara i händelse av en olycka, men också att låta dig bättre hållning.

Huvudstödet bör vara ca 1 tum från baksidan av huvudet, när han sitter i normal körställning, att absorbera stötar. Detta är viktigt, eftersom det innebär att din nacke muskler och ligament styr hållning av huvudet, vilket ger bättre stöd i händelse av en olycka. Rest bör inte hållas bakom nacken eftersom detta kan orsaka allvarliga nackskador vid olyckor. Under 2004 Prudential Car Insurance Company släppte resultaten av en studie (på 2000 personer) i hur vi sitter i en bil.

61% har inte sitt nackstöd i rätt vinkel vid körning, vilket kan orsaka bristning av spinal ligament eller ännu värre i dåliga olyckor; Många erfarna förare som kontrollerar sin nackstöd regelbundet fortfarande inte har en aning om det var korrekt eller not.Hence justera din nackstöd på rätt sätt

Page   <<       [1] [2] >>
Copyright © 2008 - 2016 läser Utbildning artiklar,https://utbildning.nmjjxx.com All rights reserved.