Well, vi befinner oss nu i den använda bilfirma, och försäljaren har gett oss möjlighet att röra sig fritt i partiet för att hitta den bil min smak. OK. Jag tror jag vet vilken bil jag gillar det, kan få nyckeln från säljaren. Låt oss börja med att kontrollera om vätskeläckage under bilen. Bra ingen olja, transmission, frostskyddsmedel, bryta vätska eller vattenläckor. Gå över till avgasröret (s), tar jag mitt finger och köra det på insidan av avgasröret för att se om det är en tung ansamling av kol. Jag blir lite kol på mitt finger och det är inte dåligt.
Om jag skulle få en tung svart kolrester, som du skulle från en dieselmotor, då det skulle vara en indikation på att det är något fel med motorn. Speciellt om motorn inte körs på diesel. En klunk vatten och nu är det dags att don handskarna. Lyft huven upp för att avslöja motorn. Vrid och ta bort kylarlocket. Du bör kunna se vatten och frostskyddsmedel i öppningen. Om du ser olja som flyter i vattnet och frost detta är ett dåligt tecken, men jag vet inte så vidare. Ta bort oljemotorlocket. Om locket är ganska ren med en tunn film av olja i det, då det är OK Och gissa vad, det är O.K.
Om du tar av locket och det ser ut som svart eller mörkbrun slam, var motorn dåligt underhållna. Dessutom, om den gemensamma jordbrukspolitiken har en lätt krämig utseende till det, så har du vatten och olja blandas, är motorn inte good.Remove oljestickan från motorn och kontrollera färgen på oljan. Om oljan har en ljusbrun färg eller en ljusare färg som ser vit, sedan "Houston har vi ett problem." Inte köpa bilen. Ta sedan bort oljestickan för överföringen. Om det inte finns någon transmissionsolja alls, det är något fel. Transmissionsolja ska se ut som en ljusröd eller rosa färg.
Nu, känn änden av överföringsstickan. om det har en lukt som något har brunnit, då är det något fel med transmission.Alright! Nu får jag för att starta motorn. whoa ... vänta en minut. Jag hade bättre kontrollera "kontrollera motorn ljus" först.