Detta är en sömlös nästan omärklig process med en smidig övergång av kontroll från el till gasdrift. Hot Car Forum Eftersom accelerationen drivs av elmotorn gasmotor kan vara mycket mindre och mer ekonomiskt. Det finns inget behov av en hel del energi, bara tillräckligt för att hålla bilen på en jämn hastighet, eller för att flytta bilen från en mellanregister, cirka 40 km /h till en högre hastighet. Detta kräver mycket mindre energi än den initiala rörelse från stillastående och följaktligen kan uppnås med en lägre nivå av power.
The parallellt system för användning av både den gas som motorn och elmotorn för hybridbilar gör att det är mindre förlust av kraft som när bilen färdas vid högre hastigheter. Eftersom energi inte är skyldig att gå igenom batterierna och elmotorn innan du ger ström till bilen. När de reser i detta läge finns det inget behov för den elektriska motorn att arbeta, och detta gör det också möjligt att den kan laddas med den gasmotor som fordonet färdas längs. Alla redo för när hybridbilen bromsar och växlar tillbaka till elmotorn.
Serie Hybridbilar: en serie design fungerar genom att driva fordonet genom en elektrisk motor. Batterierna levererar strömmen till motorn. Eftersom strömmen anländer till motorn genom batteriet, seriehybridbilar behöver en betydligt större reserv av makt och följdriktigt en större mängd batterier måste bäras i car.The motorn endast använder den exakta mängden effekt som krävs för uppgiften i hand. Om du tillbringar timmar i en trafikstockning, kan du få lite varm under kragen men bilen kommer inte att överhettas.
En elmotor behöver inte kryssa över eller tomgång när man sitter i en jam; Det kommer helt enkelt att börja vända när du börjar röra. När du kör hybridbilar blir det ingen effekt (även om kanske en lite hår) förlorade även i de mest extrema av låsningar. Eftersom motorn inte kommer att arbeta när fordonet är stilla, finns det inget behov för att batterierna måste laddas upp tills