Dessutom specialdäck och utväxling gör det mer bekvämt för ryttare för att få den makt de behöver för att hålla sig i rörelse. BMX-cyklar är en annan unik design. Dessa cyklar har vanligen små 16-24 tums driv hjul ger. De är små inramade, vilket gör dem lättare att manövrera och mycket snabbare. BMX-cyklar är typiskt för racing och även för att göra vilda stunts.Racing cyklar är byggda för väg cykling och de handlar om hastighet. De är lätta och har utmärkta köregenskaper. Racing cykler använder drop styret, placerade lägre än sätet.
Detta sätter ryttare kroppen på bästa möjliga ration hållning. Närheten av gearset förhållandena tillåter föraren att trampa på den mest effektiva kadens. Touring cyklar är unika genom att de har rack på dem att bära den ryttare redskap. Dessa ställningar är kopplade till cykelns ram fram och bak. Hjulbasen är också längre än på en vanlig cykel, som gör det möjligt att väga tyngre. Dessutom är funktioner som bredare hjul och extra vattenflaska fästen vanligen införlivas. Tandem cyklar bär två eller flera förare på en gång.
Tandem hänvisar till hur säten cykeln är konfigurerade, och inte till det antal resenärer som bolaget kommer att bära. Alla förare av en tandemcykel pedal, som levererar ström. I de flesta tandemkonfigureringar styr främre ryttaren styr precis som i en vanlig bicycle.Low ryttare cyklar är normalt hembyggda, extraordinära skräddarsydda cyklar. De har oftast fått en old-school böjd banan sits med en super hög sissy bar. Apa-hängare är normen för styret, vilket gav cykeln en "chopper" utseende och känsla. De är oftast kromad till gränsen och har glittrande, hög eker-count wheels.
Recumbent cyklar och trikes är konstruerade så att passageraren liggande tillbaka i en låg statured hållning. Också ofta hänvisas till som "Bents. Stolen stöder ryttarna tillbaka och ben placeras fram till pedalerna. Sätet och pedaler är typiskt vid samma höjd. Däck som används