Automobile Transmissioner & amp; ndash; Model A Ford

e krävs ständig vård eftersom bristen på synkronisering i Model A överföringen var oförsonliga.

Up-växling var en fråga om att öka hastigheten i Först till en upplevd skiftpunkt. Vid detta ögonblick, gick kopplingen till golvet medan jag samtidigt flyttade växelspaken ur första och in i Neutral "gate" där det skulle röra sig fritt åt vänster och höger.

Sedan, när de motorvarv per minut (rpm) sjönk långsamt med min fot på gasen, deprimerad jag, och sedan släpps, kopplingspedalen.

På precis rätt ögonblick, mer anade än filt, motorns varvtal var precis vad den borde vara att börja accelerera på tvåans växel. Just då, deprimerad jag kopplingspedalen igen som jag flyttade växelspaken uppåt och åt höger. Om jag gjorde det rätt, skulle överföringen skifta nästan ljudlöst i tvåans växel.

Jag skulle sedan släppa kopplingen och, vanligen, accelerera igen i andra växelläget.

Förfarandet upprepades gå in Tredje växeln.

1.Accelerate till en önskad "skiftpunkt" hastighet på tvåans växel.

2.

Simultaneously ta min högra fot på gasen medan jag deprimerad kopplingspedalen med min vänstra fot och med vänstra handen stadigt på ratten, drog växelspaken tillbaka till neutral "gate" område .

3.Then, medan motorn saktar ner, skulle jag återigen trycka och släppa och tryck ner kopplingspedalen på ett sådant sätt att, Omdömen

4.Den ögonblick kopplingspedalen drabbade våningen andra gången, var de överföringshastigheter och motor nästan alltid anpassas till den grad att jag kunde skjuta växelspaken till höger och tillbaka till Tredje växeln.

Då skulle jag släppa kopplingspedalen för att hitta bilen puttra stolt ner på samma gata i tredje växeln. Omdömen

Cruising ner en landsväg eller en sträcka av CA 99 var ett nöje i Model S. Det var knappast en " prestanda "bil, men motorn verkade som om det skulle gå lätt så länge jag kunde hålla bensintanken fyllas. Omdömen

Stads gata trafik eller" stop and go "motorväg förhållandena var en utmaning. Under dessa förhållanden var det svårt att hålla en ganska jämn hastighet i vilken växel som helst, medan jag försökte hålla flytta upp eller ned till ett minimum.

Moderna bilar, även de relativt få med manuella växellådor, är inte så krävande.