Jag är den ursprungliga ägaren av min 1969 4 hastighet Porsche 912 Coupe. Bilens 1969 fabrik färgen var Ljus Ivory 6804-131, en standard '68 -'69 färg. De enda fabrik optioner tonat glas runt om. Det var mycket grundläggande, även för 1969. Omdömen
Långt efter leverans, upptäckte jag bilen byggdes på en Karmann 911S /E chassi, komplett med dubbla batterilådor på framsidan, rocker panel trim, fabrik 911 upphängningsbeslag och kablage.
När jag köpte bilen jag arrangerade för återförsäljaren att måla bilen de numera mycket sällsynta Golden Green 6828.
Omdömen
Jag körde det dagligen fram till mitten av 1976. Då jag körde det bara ibland fram till början av 1981, då jag tog bort batteriet och garaged bilen. Omdömen
Nästan 25 år och flera garage flög förbi. I maj 2005 höll jag min sorgligt försummat men komplett, väl bevarade och rostfria bil till North American Racing Werks (NARW).
Mina instruktioner till NARW Klaus Holthaus skulle, "... gör bilen trafiksäkerhet".
Klaus och jag kom också överens om att detta inte var ett restaureringsprojekt.
Vi skulle förbättra och modernisera bilen där göra så var meningsfullt med målet att göra den lämplig för säker och ekonomisk långväga landsvägskörning.
NARW första jobb var att helt bygga om och modernisera (Pertronix tändning, renoverade förgasare, förbättrad oljekylning /filtersystem, 1750 cc deplacement, Bursch avgassystem, etc.) motorn. Ända ner till de viktigaste lagren.
Omdömen
Chassit fått NARW s lika mycket uppmärksamhet med en ny bränsletank och sändande enheten, bränsleledningar, bromsledningar, bromscylindrar, huvudcylinder, axel stövlar, instrumentpanel, Hella H -4 strålkastare, koppling och transmissionsbussningar, osv Klaus och Mark ägnat många timmar under flera månader för att producera en mekaniskt "ny och förbättrad" 37 år gammal bil. Vi hade massor av kasserade delar för att visa för insatsen, också. Pico Wheel helt rengöras, sandblästrat, linje, balanserad och målas min 6 "fabriken stålfälgar (från 1971 911).
Samtidigt på en annan tillfällig uppsättning hjul /däck och sans motor, levererade vi chassit Automotive Innovations & Restaurering för en komplett (en del mindre kroppsarbete och nytt chassi gummi, hjul öppnings trim, kör lampor, streck , vindruta, etc.) av högsta kvalitet måla jobb.
Ägare Kevin Mentzer och jag överens om Grand Prix Vit av tre huvudskäl.
För det första skulle det modernare "klarlack" finish vara