Detta kan vara mer nödvändigt på äldre fordon, eftersom många nya bilar redan kommit med olja som är tunt nog att klara vintern. Även när den tunnare oljan är kall, är det fortfarande inte är för tjock för korrekt motorsmörjning. Tänk på att oljan också kan vara för tunt. Det är lätt att avgöra vilken typ av olja bilen ska ha på vintern. Bara läsa bruksanvisningen. Det kommer att lista tillverkarens rekommendationer olje för olika klimat. Om en återförsäljare eller lokala garage utför oljebyte, kan du be chefen vilken typ och viskositet olja han ska sätta i bilen.
Inspektera bälten och slangar. Bälten och slangar i moderna bilar leder långa liv. Men det betyder inte att de inte dör. Kalla temperaturer kan påskynda nedläggningen av ett bälte eller slang, så har dem kontrolleras innan vintern börjar. Inspektera torkarna och spolarvätska. Sikten är särskilt nycklar på vintern, eftersom det är ofta äventyras genom utfällning, salt byggs upp på vindrutan och reducerade dagsljus. Den förväntade livslängden för ett torkarblad är ett år. Om bilens blad är äldre, ersätta dem. Det finns ett antal eftermarknadstorkarbladen som är gjorda för vinterbruk. Kontrollera också och fylla din spolarvätska reservoar. Du kan överväga att lägga spolarvätska som har blandats med en avisningsmedel. En hård vinterstorm är sämsta möjliga tidpunkt för obehandlat spolarvätska för att skapa is på dina fönster eller för dig att upptäcka blad inte fungerar som den ska. Kontrollera batteriet. batterier ger lite varsel innan de dör, och de absolut älskar att löpa ut vid sämsta möjliga tillfälle. Mycket låga temperaturer kan minska ett fordons batteri med upp till 50 procent. Om bilens batteri är äldre än tre år, har det testats vid en certifierad bilreparationer anläggning. Se också till att stolparna och anslutningar är fria från korrosion. Om stolparna är korroderade, kan du rengöra dem med bakpulver, vatten och en liten stålborste. Kontrollera frostskyddsmedel. pe
Hitta Vintage Muscle Tissue Fordon för Restoration