Dessutom transmissionen har en automatisk gasreglage-blippande funktion under nedväxlingar, vilket gör det till den första C63 AMG att göra det. Den nästan helt ryckfri nedväxling process har en särskilt positiv effekt vid inbromsning innan hörn på tävlingsbanan, eller mer troligt scenario, på gatan under pigg på ramp kurvtagning.
Omdömen
Om du inser att du tänker för fort, kan du enkelt gå 60-0 i 114 fot genom de ventilerade och perforerade bromsskivor som är belägna på alla fyra hörn. De främre bromsarna är 360 x 36 millimeter skivor med sex-kolvs fasta bromsok, medan baktill skivorna är 330 x 26 millimeter med fyra-kolvs fasta bromsok. Omdömen
Och sist men inte hyra är AMG interiör. Interiören har nya sportstolar och en prestations ratten. Platserna inte bara har en ny design med kors rörledningar och AMG bokstäver, men också en adaptiv ryggstöd med justeringar för sidostöd och svankstöd.
Perfekt hantering kontroll säkerställs med den nya AMG Performance-ratt i tre ekrar, som har en tillplattad underdel. Den övre delen är täckt i perforerat läder, och två silver AMG växelpaddlar gör det möjligt växlarna kan växlas manuellt. Omdömen
All-in, detta är en annan fast produkt som kommer från AMG och jag är ett stort fan! Den enda frågan är att detta är verkligen en lyxbil innerst inne, men oroa dig inte längre för genier på AMG har listat ut hur man skär mängden dörrar i hälften, öka hästkrafter och gör en verklig Mercedes Benz konstruerade för ett spår
Omdömen
Det bästa car