Att köpa begagnad bil Är The Green Thing Till Do

mmer jag säga att en bil är nytt för de första 40.000 miles. Det är inte ett helt godtyckligt antal, jag använder tanken att bilar körs cirka 10.000 miles per år under fyra år. Det var inte att tillsammans sedan att en tillverkargaranti var 5 år eller 50.000 miles. Till denna dag, många människor, handel i sin bil efter fem år, är deras tänkande andrahandsvärde är fortfarande tillräckligt hög för att göra en skillnad på priset på den nya bilen de köper. Jag kan tänka mig att matten kan vara ljud, sedan igen det kanske inte, de människor som säljer nya bilar kan laga data.

"Gosh yafunderare"? Här är den första delen av mitt argument: Den förväntade livslängden för en bil har varit i 100.000 mil intervall under många år. Själva verket är det med alla de förbättringar i fordonsteknik och underhållsteknik, nästan alla bilar kan förväntas pågå betydligt mer än 100.000 miles. I förlängningen som fungerar ut till minst tio år. Att sälja en bil på 50.000 miles (5 år) innebär att endast hälften av sitt arbets användbarhet har förbrukats.

Den mjölkkanna är att krossas när det fortfarande är halvfullt, tidningen är kastas i papperskorgen innan ledare har lästs, ölen är inte ens platt och burken är på väg till smältverken. Låter gör bara lite mer matte. Om en person har en drivande livslängd börjar vid 20 års ålder och varar tills de är 80 då talar vi om en spännvidd på 60 år eller 600.000 miles körning. I en perfekt värld en person kunde köpa sex nya bilar och det skulle vara tillräckligt för att se dem genom deras körning livstid.

Som tidigare nämnts, är människor som säljer bilen efter 5 år så att de kommer att ha 12 bilar att pågå att 60 år. De är 12 nya bilar! Den springande punkten i mitt argument är att 12 begagnade bilar kommer att kosta mycket mindre än 12 nya bilar. Båda uppsättningarna av 12 bilar (nya och begagnade) kommer att vara till nytta för de 600.000 miles Det är sant att jag inte tar hänsyn till saker som den symboliska status av nya bilar, räntor, avskrivningar skattesatser eller handel med värden. Jag antar att en riktig hård kärna math person kan överväga utsläpp kolet nya kontra begagnade bilar.

Förändringen i teknik med längre och mer effektiva underhållsplaner är verkligen övervägas. Alla dessa saker som övervägs, priset på begagnade bilar är fortfarande en bråkdel av den nya bilens, och därmed matten bör räkna ut att den nya bilen är alltid för dyrt. Jag lämnar "bästa stället att köpa en ny bil" artikel för någon annan att skriva.