Från år 1977 och fram till år 1979, var Lincoln Mark V säljs av Lincoln, lyx uppdelning av Ford Motor Company. Lincoln Mark V såldes och marknadsförs som en stor coupe. Det var först under de nämnda årsmodeller gjorde Lincoln Mark V har möjlighet att ströva omkring på gatorna. Om man tittar på det, Lincoln Mark V var precis som tidigare Lincoln Mark IV, men den här gången det höll en coupe förbättringar och fick ett par restyling. Den föregående fordon lekte en rundad design. Lincoln Mark V nu byggdes och konstruerade för att vara mer fyrkantig och var skarpare när det kom till sina kanter. Detta var kanske på grund av det faktum att under den tiden, den vassa kanter blick var det i sak i bil världen. Också, i stället för de 460 kubiktum Ford 385 motor, Lincoln Mark V utrustad med Ford 400 kubiktum små block motor. Fordonet var också utformad för att vara mycket mer kantig, längre, och ganska mycket lägre än sina föregångare. Det gavs mer bagageutrymme och var mycket lättare jämfört med Lincoln Mark IV. I själva verket bara den vikt 4. 650 pounds som var cirka 500 pounds lättare. Den var utformad på en hjulbas som mätte cirka 120 inches. Därmed var bilen sedan kompletteras för att vara mycket längre. Det var sträckt till 230 inches. Kort sagt, Lincoln Mark V var en reskinned Lincoln Mark IV. Emellertid hade detta fordon sina egna nackdelar, alltså själva anledningen till varför det funnits en sådan kort tidsperiod. År 1978 var det testats av Auto Motor und Sport som var Tysklands ledande bil magazine. När resultaten kom ut, tidningen upptäckte att Lincoln Mark V hade en genomsnittlig mil per gallon på högst 7. Även fram till denna dag, har detta fordon fortfarande Auto Motor und Sport rekordet för att vara den minst bränslesnåla fordon . Detta förde faktiskt Ford Motor Company mycket nära till att bryta mot Corporate Average Fuel Economy lagar under denna period. Människor som varit intresserade av att köpa fordonet skulle behöva ha minst $ 11.396, så för att kunna äga en. Bortsett från detta, var Lincoln Mark V: s kunder och kunder ges alternativ som ett par utföranden för val. Dessutom var denna linje av fordon beräknas till ett par designers. Dessa designers - Givenchy, Bill Blass, Cartier, och Pucci - fick chansen att personligen utforma dessa fordon Omdömen.2006 Acura Cl: Traditionell Yet Modern