När det gäller trafikolyckor, oberoende av definitionen av olyckor vara händelser som inträffar utan fel ordbok, de flesta motorcykelolyckor som orsakas av en annan förare negligence.Having att dela vägen med kommersiella fordon och mindre bilar och lastbilar både, några motorcyklar med hjälp av vägar är oftast den minsta i jämförelse. Bilisten inte att se motorcyklisten är den ledande orsaken till alla motorcykelolyckor. När en cykel och en bil kolliderar, pund för pund bilen kommer att vinna oavsett vilken föraren kan vara fel.
Att upprätthålla ett säkert avstånd (inte tailgating) är en säkerhetsåtgärd. Cyklister, å andra sidan, har fördelen av bättre sensorisk medvetenhet är tillåtet enligt den öppna strukturen av cykeln. Den genomsnittliga cyklist har en 270 graders utsikt över vägen och möjlighet att göra 90 graderssvängar båda förmågor som cyklar fyra hjul motsvarigheter gör inte besitter. Defensiv körning eller i detta fall, kräver defensiv ridning är mycket medveten om sin omgivning från bilarna skär in i cyklar lane till 18 hjul lastbilar abrupt braking.
Because både visuella och auditiva medvetenhet är särskilt viktigt när cykla är fullständig koncentration en måste. Aldrig rusa eftersom du är sen någonstans. Det är viktigt att förbli fokuserad. När du har bråttom du är mer benägna att göra misstag. Äta eller dricka är en annan av många distraktioner frestande ryttare som bör undvikas till varje pris. Svara på ett telefonsamtal och sms är två andra distraktioner som tar bort från ryttare medvetenhet och grundläggande förmåga att upprätthålla safety.
A vanligt misstag för nybörjare ryttare är att köpa och prova på att rida en motorcykel för stark för ryttaren. Med tanke på tjusningen av motorcykelkultur, är det lätt att förstå överklagandet av en stor cykel med en stor motor. Men när det gäller gasreglage dessa fordon accelererar vid vridning av höger handtag mot föraren. Eftersom snabb acceleration sker i subtila sl