Den 1: a modeller kom ut försedd med en 2,8 liters V6-motor som var mycket lik den 2,8 liters motor som användes i Ford bilar marknadsförs och säljs i Europa. Kom år 1986, kom Ford Bronco II inleds med en 2,9 liters V6 EFI. Det har sagts att denna motor var dömd från början med design brister. Denna motor regelbundet lidit av förtida fel topplock och förlust av ventilstyrning smörjning också. Detta hände när ventilstyrning smörjning inte strikt upprätthålls. Det var Ford kunna se denna brist direkt och det handlade om att ändra eller korrigera denna brist i tidigast möjliga tidpunkt.
Kom 1989, var detta misstag redan korrigerats. Dock hade Ford Bronco II redan samlat inte attraktiva kommentarer och en inte så bra rykte att potentiella köpare. Dessa köpare var bekymrad över säkerheten för detta fordon. Detta fordon har också känd för att välta under vissa scenarier grund av den höga tyngdpunkten. Senare under 1991, Ford Bronco II-plattformen genomgick en stor redesign och släpptes vara bredare och längre.
Trots det dåliga slags rykte detta fordon emot, Ford Bronco II fortsatte att vara aktivt eftersträvas av kunder och besökare som letar efter en billig, stabil och kompakt sportfordonsanvändning. Naturligtvis skulle dessa köpare måste göra en del arbete på det men reservdelar och motor kunde hittas lätt för Ford Bronco II kan ha en motor swap med Ford Ranger.
Omdömen