Innan Costa Concordia slog klipporna utanför ön Giglio i Italien, den maritima försäkringsrörelsen kämpade för att överleva. Nu, tydligen, verkar framtiden lite ljusare. Händelsen innebär den största italienska kryssningsoperatör kom att ändra försäkringsrörelsen scenario i mer än ett sätt. Omdömen
För direkta försäkringsgivare innebär en lättnad eftersom det kommer att höja de avgifter som betalas till dem av slutanvändarna (fartyg ägare, befraktare eller operatörer) vid en tidpunkt då de laddning precis tillräckligt för att överleva.
Kompetensen mellan allt fler aktörer på marknaden, till en bättre säkerhet rekord och frånvaron av stora katastrofer i branschen gjort premier falla mjukt men stadigt under det senaste årtiondet. Nu, strax före den årliga politiska renoverings säsongen, vi är alla påminns om den osäkerhet som styr den maritima verksamheten. Omdömen
Inte för att vi inte hade sett Rena. Men det är effekten var bara en jiggle jämfört med de enorma belopp som Costa Cruises (och det är försäkringsbolagen) kommer att ställas inför inom en snar framtid.
Över fyra tusen personliga ersättning för skadade, antingen fysiskt eller psykiskt, plus dussintals döda, kommer stapla upp över redan jätte kostnaderna för städning miljö- och vraket avlägsnas. Omdömen
Här är där Mamushka docka av den maritima verksamheten visar ansiktet av ännu ett offer: tryggheten industrin. De företag som försäkrar försäkringsgivaren har drabbats av en fruktansvärd 2011: Japan och Nya Zeeland jordbävningar, Australien och Thailand översvämningar och andra katastrofer tog sin tribut, cirka 335 miljarder dollar, och branschen ser fram emot ett 2012 av lättnad. Otur.
Omdömen
Så, vad vi ser nu är en kamp mellan trycket i kompetensmarknaden mellan försäkringsgivare, som driver ned priserna, och tryck uppåt av de senaste händelserna. Resultaten är fortfarande att se, men de flesta prognosmakare i London förutspår måttliga ökningar i allmänhet, med priser ansvar täckning stiger kraftigare än resten. Effekten av denna kostnad upp till fartygsoperatörer är också sannolikt att påverka priserna, men samtidigt kryssningsbranschen känner behovet att pressa ner priserna för att återvinna marknadsandelar och slåss kund rädsla.
Omdömen
En sak är säker i detta scenario: det kommer att finnas rörelse och vinnare och förlorare kommer att bestämmas av spelares förmåga att reagera, att anpassa sig till nya marknadsförutsättningar och tåla stormen Omdömen.