De främre broms rotorer är samma kol keramiska konstruktion som de som användes i Ferrari FXX spåra bilen. Med tillägg av kompressor till 6,2 liter V8.Rears bromsok är Brembo 4 kolv. Transmissionen är en 6-växlad manuell Tremec TR6060 med en MH3 gearset. Coil förpackningar är identiska med dem som används på LS3. Utsatt kol-fiber används på taket, tak båge, rocker gjutning och främre splitter.The bokstäver "LS9 motion" kan ses på toppen av laddningskompressorn genom kåpan fönstret. Jag antar att det var det enklaste sättet att få stor hk och inte räknar med att nå 60mph i under 4 andra range.
Wider kolfiberframskärmar och huv med polykarbonat & # 65533; -fönster & # 65533; genom vilken du vill visa intercoolern, har funktion, men är vackra att skåda. Efter år av spekulationer, rykten och spion bilder, 2009 Chevrolet Corvette ZR1 äntligen avslöja till världen av General Motors, och alla entusiasten av Corvette-modellen kan se mer i detalj på 2008 Detroit Auto Show i januari 2008.
En unik bränsletrycksregulator varierar trycket mellan 36 Michelin Nordamerika & # 65533; s C3M anläggningen producerar ny teknik run-flat däck som kommer att vara originalutrustning på 2009 Corvette ZR1, enligt en Michelin spokeswoman.GM Powertrain har slutfört SAE certifiering av ZR1? Och hur är det stor bit av mark som de sitter på? Kolfiber är enligt uppgift används mycket i kroppen av bilen för att gå ner i vikt, med A- och B-stolpar samt mörk ut taket görs av den lätta men massivt stark material.Chevrolet levererar mer än väntat värde varje fordonskategori.
ZR1 kan nå 60mph i 4 sekunder och nå en 100 mph märke i exakt 7 sekunder. De är inte serietillverkade fordon. Den nya Corvette som har varierande känd som "Blue Devil" och SS för åtminstone de senaste fem åren har nu officiellt utsetts till ZR1.I skulle gärna vilja för ZR1 har en toppfart på cirka 210, och en 0-60 tid av 3. För priset men jag tvivlar på att kommer att fråga mycket. Den nya ZR1 Corvette är även ryk