Energi in the 21st Century - Del 2

0 miles innan motorn omvandlas till bensin. Från och med då kommer bilen att fungera som en vanlig hybrid. När man betänker att nästan 60% av förarna i USA rapporterar att de kör mindre än 30 miles på en dag, kan minskningen av råoljeanvändning vara betydande. Vi ansåg inte att ett fordon som körs bara på en bränslecell eftersom en majoritet av eleverna orolig miljöpåverkan av batteriproduktion och avfallshantering. Omdömen

Vi undersökte biobränslen men kastas idén. Biobränslen alla producerar etanol.

Etanol har använts i minst 20 år som en tillsats, och i vissa länder, är bilar som drivs av ren etanol. Men under nuvarande teknik, produktion av etanol drar mer energi än vad som produceras genom förbränning av etanol. Fram till produktion av etanol inte använder råolja produkter, tror vi inte att det kommer att ge en total minskning av råoljeförbrukningen. Omdömen

Trans Slutpunkt Omdömen

Det är presumtiva att förutsäga riktningen tekniska utveckling som kommer att ske under de kommande trettio åren. Många energikällor kan utvecklas som nu verkar orealistiska eller nu okända.

Men när vi ser på framtiden, är den mest lovande energikälla för transporter väte. Omdömen

Vätgas kan genereras från vatten. Om energikällan för att separera väte från vatten kommer från en förnybar energikälla, är det möjligt att använda väte för bilar inte skulle använda någon rå oljeprodukter. Utsläppen från en väte bil skulle bara vara vatten. Så hopp skulle vara att väte kan framställas utan att tömma tillförsel väte.

Medan vissa vätgasfordon tillverkas nu, anser vi att det krävs ytterligare tid för att fullända den massproduktion av dessa fordon och att utveckla förnybara el så att produktionen av vätgas inte bryter utbudet av olja. Omdömen