Produkterna är mycket säkrare, på grund av hotet om en rättegång efter skadan som orsakar händelsen. Några affärer i protest göra alla typer av löjliga saker som att skicka meningslösa varningsskyltar, medan ofta samtidigt misslyckas med att ge adekvat varning där varning verkligen behövs. Vissa företag tycker att det komiskt, men när en skada leder juryn är inte på något sätt välvilligt inställd till det företag som tog sig tid att spendera tid och ansträngning på att sätta onödiga varningsskyltar, men inte spendera de tio cent som skulle ha undanröjt en verklig danger.
The majoriteten av personskada stämningar förs på grund av skada till följd av en bilolycka. Den främsta orsaken till bilolyckor som leder till personskador är ett resultat av att köra för fort för vägförhållanden, och i mindre utsträckning det är att köra under påverkan av alkohol och långsamma reaktion. Körning under påverkan av alkohol tenderar att orsaka sever skadeolyckor, eftersom reaktionstiden och förmågan att kontrollera ett fordon minskar. Föraren är också mindre möjlighet att tänka och undvika kollisioner.
Den äldre ofta orsakar olyckor samt av liknande skäl, ofta de tungt medicinerad och deras reaktionstiden är också mycket långsammare än det brukade vara. Tre bra sätt att minska skade orsakar trafikolyckor är att minska hastighetsgränserna och genomdriva hastighetsgränser, hålla rattfyllerister av vägen, och regelbundet testa äldre för förmågan att köra efter ett visst age.
Reducing antalet olyckor skulle minska antalet personskada och bör teoretiskt göra försäkringspremier billigare, men vad skulle egentligen hända är att försäkringsbolagen skulle bli mer lönsamma och verkställande bonusar ökar. Ändå något som många tilltalade och försäkringsbolagen inte har gjort och inte gör vad vi skulle förvänta oss människor att göra. Efter en olycka förövarna första reaktion är ofta är det inte så illa, och ibland är du okej. Det finns