Cykel - En hög Utility Vehicle

Evolution cyklar började 1818 med push cyklar eller hobbyhästar som var som en träram som stöds av två in-line hjul och ryttaren som används för att driva det med fötterna när du navigerar på framhjulet. Sedan 1839 var det raffinerade som en mekanisk vev enhet sattes till bakhjulet. En ny utformning av cykel markerade starten på 1850-talet och 1860-talet när fransmän Pierre Michaux och Pierre Lallement placerade pedaler på ett förstorat framhjul. Det gjordes av smidesjärn och trä med monterad tråd spetsade hjul med solida gummidäck på en stålrörsram.

Men detta utformade inför problem av mycket hög sits och ojämn fördelning av vikt. Därefter har dessa problem lösts i viss utsträckning genom att minska framhjulet diameter, lägga till redskap för att uppnå tillräckligt med fart, ställa in sätet i mitten, etc. Men det står inför stora problem med framhjulet, både pedal och styra fästes till Det. Då J.K. Starley, J.H. Lawson och Shergold ansluten pedalerna med bakhjulet med kedjedrift systemet för att minska problemet. Dessa cyklar fick ett namn på säkerhets cyklar eller dvärg safeties, eftersom de hade lägre stolar med jämn fördelning av vikt.

Guldålder cyklar började i 1890-talet, då nya innovationer gjorde dessa cyklar mer bekväm. Pneumatiskt däck var en uppfinning av skotten John Boyd Dunlop 1888 och då endast frihjul utvecklades. Därefter var kust bromsar uppfanns 1898. Denna period markerade också införandet av kedjeväxlar och handdrivna kabel-pull bromsar. Snart blev det hela världen kända på grund av sin höga användbarhet i alsmost varje område.

Den användes i Indien för att distribuera mjölk i hus, som används av brevbäraren för postutdelning, som används av militären för troup rörelse, och det blev också en källa till rekreation. Med en tillkomsten av teknik och moderna material är olika typer av cyklar lanseras på marknaden. Det finns en rad av bruks cyklar, tävlingscyklar, mountainbikes, BMX cyklar och många fler. Man kan välja vilken typ av cykel enligt hans krav terme av funktioner, antal ryttare, etc. En ryttare rider cykeln genom att hålla den upprätt så att tyngdpunkten kvar på hjulen.

Han lutar sig samtidigt som en sväng genom att vrida styret med händerna. Han använder bromsar för att stoppa, eftersom bromsarna gäller att stoppa kraft till framhjulen. Det är den mest energieffektiva transportmedel, eftersom det kräver mycket låg energi för att rida i en långsam hastighet och sänder 99% av energin i en ryttare till hjulen. Med en tillströmnin