Old Rhinebeck Aerodrome

När high-wing, tygklädd Bleiriot XI, ett original flygplan med anor från 1911, hade bågformade mot himlen, om än kortfattat, från Old Rhinebeck Aerodrome rullande, grenslade grönt gräs fält på vardera sidan av den röda, orange och gula oktober-borstad träd som påminner om 1910 och 1920 Barnstorming dagar hade det verkade som om denna tid av luftfarten hade plötsligt blivit uppstånden.

Omdömen

ligger på små, lätt missade Norton Road på den östra sidan av Hudsonfloden inte långt från den historiska byn Rhinebeck, New York, på samma avstånd från Taconic State Parkway och New York State Thruway, är Old Rhinebeck Aerodrome både historien om, och inledningen av en persons dröm. Till skillnad från många människors drömmar, men hans faktiskt kom sant, men inte förrän år av uthållighet, engagemang och hårt arbete hade förvandlat dem till verklighet. Omdömen

Den personen hade varit Cole Palen, född James H. Palen, Jr .

, och att drömmen hade varit att återskapa den antika eran luftfarten genom ett levande museum där vintage flygplan rutinmässigt skulle flyga. Omdömen

Efter att ha vuxit upp bredvid den gamla Poughkeepsie flygplats i New York, Palen hade förtjänat sin skrov och Motor licens på Roosevelt Aviation School på Long Island och hade därefter fått sin Private Pilot License, köpa en Piper Cub. Frön av hans flygplats hade planterats när han ligger sex partiellt och fullt monterade antika flygplan 1951 på Roosevelt Field som måste rensas för ett nytt köpcentrum.

Efter budgivning sina livsbesparingar, hade han fått dem. Platsen hade alltså blivit känd som både utgångspunkten för Lindberghs solo transatlantiska flyg och Palen s eventuella Old Rhinebeck Aerodrome. Paris, tidigare destination, hade varit 3.500 miles därifrån, medan Palen gården i Rhinebeck, den senare destination, hade bara 100 miles away, ännu inte hade tagit betydligt längre tid att nå.

Omdömen

Efter lagring i övergivna kyckling coops , den sex flygplan, bestående av en 1917 SPAD XII en 1918 standard J-1, en 1914 Avro 504K, en 1918 Curtiss Jenny, en 1918 Sopwith Snipe 7F1, och en 1918 Aeromarine 39B, hade bildats hans initiala flotta och "flygplats "hade bestått av ett 1000-fot långa, stenig, träsk-dränerad clearing kallas en" bana "och en enda rå byggnad som fungerar som en" hangar "på en lapp av jordbruksmark han senare köpte. Ytterligare flygplansförvärv-och delar av dem, hade expanderat mestadels biplan lineupen, efter omfattande restaurering och återuppbyggnad.

Omdömen