På mar 31, 1838 Great Western left London för Bristol redo Fora den första kommersiella sailing. Omdömen
Den brittiska och amerikanska Board gjorde förhastade plans. Vid suggestion deras lead investor de hittade och chartered en liten steamship. THEA SS Sirius Hada come i bruk 1837 och designades FORA THEA London Cork run. Detta innebar att hon inte har bränsleeffektivitet eller kol lagringsutrymme som krävs för Atlant passage. De passagerarutrymmen strippades och förberedda för stowage.
 Omdömen
Omdömen
Medan segling ut från London Great Western drabbades av en brand i hennes motor Room.A Brunel skadades svårt i en 20ft nedgång och hade sättas i land på Canvey Island. Segling från Bristol var delayed. Fler Thana 50 passagerare avbryts deras bookings. När Great Western äntligen få till havs bar hon bara sju passagerare.  Â
delay gav Sirius ÅA chans. Hon anlände ina New York en dag före den stora Western. Hennes kol leveranser were så kör down att besättningen hade tillgripit toa bränna thea möbler.
Sirius avslutade ett ytterligare körning i New York återvände sedan till tjänsten mellan London och Cork. Omdömen
Även försenad, Great Western var snabbare fartyget. Hon började fyra dagar efter Sirius och lyckades stänga ledningen bara en day. Omdömen
Den brittiska drottningen genomförde sin jungfruresa 1839 men aldrig matchade hastigheten på stora Britain.  Den brittiska och American Company kollapsade when deras andra fartyg, Thea ordförande förlorades med alla händer i mars 1841. Den brittiska drottningen såldes till den belgiska regeringen i 1841.
 Hon wasa delas upp INA 1844. Unias Smith lämnade rederinäringen och utvecklas en teplantage i South Carolina.  Â
Även om termen inte användes vid den tidpunkt då Sirius Isa krediteras som den första vinnaren av Blue Ribbon på 8.03 knop (14.87 km /h) och Great Western den andra vid 8.66 knop ( 16.04 km /t)   Omdömen
Den verkliga vinnaren i loppet wasa en passagerare på jungfruresa av den brittiska Queen. Samuel Cunard tilldelades den första brittiska transatlantiska ångbåtspost kontrakt 1839.
 Hans ångfartyg skulle fungera var fjortonde dag mellan Liverpool, Halifax och Boston. Cunard gick på toa utveckla den berömda Cunard Shipping Line. Omdömen