I april 2012, vände kampen om herraväldet mellan Mellanöstern och Nordamerika upp till en Fever Pitch. Emirates, Qatar Airways och Etihad Airways kämpar varandra för att ta så stor del av detta rika, betydande marknad. För ett tag verkade det som Emirates hade övertaget, och mina flesta åtgärder, gör det. Men sedan kommer Qatar Airways VD Akbar Al Baker, visar några kort av sina egna. Vid ett besök i Montreal nyligen, han rapporteras ha aviserat fyra nya USA gateways. Om detta händer kommer Qatar Airways har 8 nordamerikanska gateways. Så, låt oss titta hur konkurrenter stapla upp.
Emiraten: Toronto, New York (JFK), Washington Dulles, Houston, San Francisco, Los Angeles, Seattle, och Dallas-Ft. Värt Qatar Airways Montreal, New York (JFK), Washington Dulles, Houston, Chicago, Atlanta, Detroit och Boston Etihad Airways: Toronto, New York (JFK), Washington Dulles, och Chicago Vad som är intressant här är att i den senaste omgången av meddelanden, har Qatar Airways undvikit de redan etablerade marknader genom Emirates. De senaste tillskotten till Emirates nätet i USA var San Francisco, Los Angeles, Seattle, och Dallas-Ft. Värde.
Qatar Airways har uppenbarligen hoppat dessa till förmån för Atlanta, Detroit och Boston. Chicago, medan redan betjänas av Etihad Airways, är uppenbarligen stor nog för två Mellanöstern flygbolagen. Vi tror personligen Chicago kan enkelt hantera två konkurrenter till samma region. Nyckeln kommer att ansluta trafik som matar Chicago utgående. Oavsett vilken konkurrent kan ta det högsta antalet ansluta kunder kommer att bli vinnaren där. Samtidigt som vi tror Emirates har marknadens ledningen med sina 8 nordamerikanska gateways, vi övertygade om att Qatar Airways är inte långt efter.
Den viktigaste fördelen till Emirates är storleken och frekvensen för dess flygplan som betjänar marknaderna. Denna fördel kommer att finnas kvar under en ganska lång tid, eftersom Emirates fortsätter att ta emot sina A380s. Etihad Airways, tiden är närvarande, men med tanke på dess många projekt runt om i världen med sina senaste andelar i flygbolagen baserade i Seychellerna, Irland och Tyskland, det är ingen tvekan om, deras fokus är någon annanstans. Med all den nya konkurrensen kommer i denna region, det är en säker vinnare ... resenärer.
Vad betyder allt detta för resenärer som flyger långdistans mellan Nordamerika och poäng East? Långdistans internationella resenärer kan förvänta sig att hitta några saftiga erbjudanden i år till och från USA och