Kalifornien ligger nära revolutionera den populära "samåkning" -konceptet genom att ge dig, mig och grannarna att låna ut våra bilar - för lön. Den har potential att dramatiskt öka hela konceptet, eftersom varje privatbil (åtminstone i Kalifornien) kommer att vara delbar. Omdömen
Den grundläggande idén är att privata bilägare kommer att göra sina bilar (som, trots allt, sitta tomgång i genomsnitt mer än 90 procent av tiden) tillgängliga för vänner, grannar eller allmänheten (deras val). De ersätts från $ 5 till $ 8 en timme för tiden någon annan är bakom ratten.
Sociala nätverk, kommer GPS och cellkommunikation koppla upp människor med bilar. Omdömen
Jag tycker det är en fantastisk idé, om alla frågor ansvars och säkerhet avvecklas. Det är en betydligt storlek "om," naturligtvis. Konceptet, som i hög grad underlättas av banbrytande cell och GPS mobila IT-tjänster, kan gå viral - och rikstäckande - mycket snabbt. För att få det att fungera, jag tror att du behöver en stark central myndighet som skulle sätta in en filt försäkring, samt intygar deltagande fordon som säkra för vägen.
Omdömen
Min gissning är att de flesta människor inte kommer att vara bekväm , åtminstone till en början, i att låta vem som helst köra sina bilar. De kommer att vilja att godkänna en lista på samma sätt som de skärmen vänner för Facebook. Men det alternativet är inskriven i en personlig samåkning plan för att utvecklas i Kalifornien som ett samarbete mellan staden Samåk i bilen i San Francisco och Spride, en start som lanserades av clean-tech entreprenör Sunil Paul.
Omdömen
En mer informell metod för personlig samåkning kan innebära att använda Facebook eller Twitter bland en liten grupp av vänner att låna ut fordon. Denna form skulle lämna ansvaret för bilen (och vad som händer med den) på ägaren. Omdömen
Men större personlig samåkning program är inte lönsamt, i Kalifornien eller någon annanstans, utan översyn statliga försäkringslagstiftningen, och förekomsten av staden Samåk i bilen planen driver lagstiftningen framåt.
California AB 1871, som passerade representantförsamlingen i juni och väntar på slutligt senaten åtgärder i augusti, ser till att människor som delar sina bilar inte straffas med förlusten av sin privata försäkringar (de är täckta av handelspolitiken i stället). Och räkningen har också ägare ofarliga om deras "arbete" bil är i en olycka. Omdömen
statens lag skulle kunna genomföras så tidigt som den 1 januari, 2011. Kalifornien lagsti