En rimlig möjlighet innebär oftast mer än en reparation försök; Jag har sett några fall lyckas med två reparationsförsök om inte dess ett mycket allvarligt fel som hotar säkerheten för de åkande i bilen. Inom garantitiden betyder precis vad den säger: Om din bil har en drivlina garanti för 70.000 miles och drivlinan är defekt, så har du 70.000 miles för att få tillverkaren göra nödvändiga reparationer effektivt. Om de inte fixa drivlinan, och om du har gett tillverkaren ett rimligt antal reparationsförsök, så har du en citron lag claim.
Also, om tillverkaren inte kan åtgärda problemet inom garantitiden, och du meddela tillverkaren eller dess återförsäljare representant skriftligen inom 60 dagar efter den sista underlåtenhet att åtgärda problemet, då garantin upphör inte att gälla om denna brist. Således, om konsumenten ovan hade anmält tillverkaren av sin underlåtenhet att reparera fordonet inom 60 dagar efter den sista misslyckade reparationsförsök, då garantin upphör inte att gälla om den drivlinan defect.
There är något som kallas citron lag presumtion, och Detta är den enda delen av citron lag där det finns ett krav på 4 reparationsförsök inom de första 18.000 miles. Detta är en presumtion påverkar bevisbördan i en citron lag rättegång. Normalt bär käranden bevisbördan för att han eller hon har gett tillverkaren ett rimligt antal reparationer försök att fixa bilen. Om emellertid konsumenten visar att han eller hon tog bilen in för reparation för samma defekt fyra gånger inom de första 18.
000 miles, eller om han eller hon bevisar att fordonet var inte i tjänst 30 eller fler dagar under första 18.000 miles, då lagen flyttar bevisbördan till tillverkaren att bevisa att det inte gavs en rimlig möjlighet att fixa vehicle.The konsumenten får fördelen med antagandet om han eller hon har två eller flera reparationsförsök för en allvarlig säkerhets fråga inom de första 18 månaderna eller 18.000 miles.
Säkerhetsfrågan måste vara ett allvarligt säkerhetsproblem som hotar säkerheten för de åk