Vanligtvis börjar staten åtal endast om någon är allvarligt skadade eller dödade, eller om en av de inblandade förarna agerade olagligt eller tydligt grovt vårdslöst eller berusad eller på annat sätt försämras vid den tidpunkt då olycks occurred.As för civilrättsligt ansvar, på platser där vården huvudsakligen genom privata försäkringar, såsom USA, har bilolycka personskador stämningar blivit den vanligaste typen av skadestånd. Läs mer om detta med North Carolina bilolycka lawyer.
Because av befintlig rättspraxis, domstolarna behöver vanligtvis att avgöra endast de faktiska frågorna om vem som bär skulden, och deras andel av fel, liksom hur mycket måste betalas i skadestånd till den skadade käranden av svarandens insurer.Some jurisdiktioner (särskilt USA: s stater) direkt administrera böter eller avbryta licenser som följer av civilrättsliga eller straffrättsliga myndigheter när en förare har brutit mot trafikreglerna och därmed villkoren för ett körkort. Läs mer om detta med North Carolina bilolycka lawyer.
In vissa jurisdiktioner sådana administrativa sanktioner kan åläggas genom kvasi-kriminella överträdelser; andra jurisdiktioner erkänner inte överträdelser och ladda alla brott, åtminstone som förseelser eller felonies.Some hävdar att effekten av en förlust eller skada på grund av en krasch kan vara likvärdig med ett offer för brott enligt straffrätten. Flera kampanj organisationer som tillhandahåller stödmekanismer söka också en likvärdig ställning inom sina jurisdiktioner eller uppmärksamma särskilda trafiksäkerhetsfrågor och attityder med avsikt att införa lagstiftning reformer.
För mer information om bilolyckor, sedan besöka North Carolina bilolycka advokat. Omdömen