Och eftersom testet vägen innebär, är detta ofta en minibuss som hanterar med stor bravur. Det enda verkliga problemet är att hålla ett litet barn rör sig C-Max från att vända sig till betraktas som en mobil vomitarium. Det är inte att säga att det saknas praktiska funktioner du förväntar dig i ditt hem-extension-on-hjul minibuss behöver vara. Troligtvis förmodligen den mest geniala funktionen kan vara en mellan raden center stol som fälls platt och gångjärn i sidled för att stuva under stolen botten i den yttre ordförande.
Ännu bättre, det kommer det med överraskande lätthet när du vet rutinen. Hugg som (uppenbarligen smal) center stol bort beskriver en promenad-genom passage för den grupp av baksäten. Man kan dock inte, steg bakåt i den första raden på grund av det som en konsol som involverar framsätena. De bakersta sätena fungerar bara för TÅLIG, halvvägs anständigt medelstora avkomma, trots att 40/20/40-delade bänk mellersta raden 35mm 35mm glider framåt. Ändå kommer de att göra korta utflykter. Både mitten och tredje sätesraden kan vikas platt för att producera en helt horisontell last däck.
Lättillgänglighet lastutrymme är så enkelt som en elektrisk drivs baklucka, men du måste vräka gå in och ut den skjutbara sidoentrédörrar själv. Middle-rad medborgare åtnjuter god takhöjd och rimlig benutrymme när de glider sina platser bakåt, ändå mittläget är mycket bättre lämpade för en barnstol. Även om sätena konfigurera snyggt och enkelt, de gör det i det utrymme som är mindre än tillräckligt stor för att producera denna C-Max verkligt användbar precis som en sju-sitsig. Och fullt upptagna det ger ett lastutrymme som kämpar för att svälja ett par blygsam matkassar.
Tänk på detta fordon precis som en femsitsig med vissa akuta sittpinnar inne i stammen. Omdömen
2012 Beijing Auto Show - Mercedes-Benz