Klassiska bilar - Historia Mercedes: 300 Adenauer

centrala smörjsystemet för 170-modellen. Det kanske ser gammaldags, men till sin fördel måste det sägas att detta organ-on-frame-konstruktion var perfekt för att upprätthålla en mycket hög kvalitet för bilar som produceras i små mängder. Liksom mindre 220, som lanserades samtidigt, dess överliggande kamaxel inline sex-cylindrig motor var mycket modern för standarder i början av 1950-talet. Den matades med två utsugs förgasare istället för en som i 220 och var också betydligt större.

Med en topphastighet på 160 km /t (100 mph) var snabbare än dess mindre syskon, etablera sig som den snabbaste sedan produceras av en tysk biltillverkare. Omdömen

Från 1951 till 1962, fyra versioner av 300 har producerats, medan de tre första modellerna skiljde mestadels i tekniska aspekter, den senaste versionen 300d var inte bara större och mer kraftfulla, det var också en lätt bugning till amerikanska styling idéer, eftersom det erbjuds för första gången i historien om Mercedes en sedan med en hardtop design.

Alla fyra sidorutor skulle kunna sänkas med sina kromade ramar och även de bakre kvartalet lamporna skulle tas ut. Omdömen

Alla fyra versioner erbjuds också en fyrdörrars cabriolet, som var vansinnigt dyra och endast tillverkas i mycket små antal . Under en tidsperiod på elva år, var bara 11.430 enheter av 300 Adenauer produceras, varav 707 var cabrioleter. Cadillac producerat en liknande volym i en ren månad.

Trots att 300 inte kan anses i historien om Mercedes som en stor försäljningsframgång, det säkert bidragit till att återupprätta bilden av Daimler-Benz som världsledande tillverkare av lyxiga bilar. Omdömen