Motorn känns trevligt och smidig och det finns tillräckligt med prestanda, det är inte för mycket grunt i mellanregistret. Nedväxling och du hittar det finns gott om punch i den övre änden, men motorn inte få lite sång. På växellådans front, är CVT förvånansvärt bra, med mycket liten gummiband effekt närvarande och förmågan att hålla motorvarvtalet i sweet spot. Samtidigt femväxlad manuell har en skarp skift och är både lätt och ansträngning-fria att använda.
Omdömen
Trots lite TRIPPA vid låg hastighet på grund av hård dämpning, är Sunny ritt utmärkt kvalitet framför allt när bilen är upp farten. Väg buller är tämligen väl innesluten under en bil av detta pris, bump absorption är första hastighet och på grund av den långa hjulbasen det inte är för mycket pitching och guppade heller. Det verkligen rida som en stor bil. Omdömen
Också imponerande är stabilitet och hantering. Sunny spåras raka och sant även vid hastigheter så höga som 140kph, med endast ett lätt grepp behövs på hjulet. Nissan har också gjort ett enastående arbete med bromsarna.
Den elektriska servostyrningen är både korrekt och väl viktade, till skillnad från många sådana system. Även om Sunny är trevlig att köra och gör allt du ber om det, det är inte en bil som uppmuntrar dig att köra snabbare.
Sunny är en bil som har nästan allt indiska kunder vill ha. Det ser stora och attraktiva på utsidan, är mycket rymliga och bekväma inuti, rider, utför och kör bra och känns robust konstruerad för. Nissan kommer att ha en mer kraftfull version av sin 1,5-liters diesel som driver Micra till försäljning snart.
Med rätt pris Sunny har potential att skaka upp konkurrensen. Här är en bil värd att vänta på.
Transmission går dåligt, vet det innan det är för Late