Varje fråga kan ha mer än ett svar, och detta kommer att anges i frågan. Alla frågor är slumpmässigt utvalda från en bank av tusentals på en samling av ämnen. Testet varar i 57 minuter även om tenta med vissa särskilda behov kan ansöka om mer tid. Alla 50 frågor bör besvaras. Testet ger 15 minuter praktik tid i början av testet för att vänja sig vid att svara på frågor och hur man använder systemet. För att svara på en fråga tentand berör endast deras val av svar från de uppräknade svaren på datorskärmen.
Om ett misstag görs den undersökte kan avmarkera ett val och markera ett annat alternativ. För att klara testet måste 43 av de 50 frågor (86%) besvaras korrekt. För lastbils- och bussförare är 100 frågor ställdes över 115-minutersperiod, och 85 av 100 måste besvaras korrekt för att passera. Före den 3 september 2007 bil- och motorcykelflervalsprovningarna bestod av 35 frågor, med godkänt betyg av 30 inom en 40 minuters tid limit.For mer information besök: https://www.theory-test.co.uk/asp /hazard_perception_info.aspB.
Riskmedvetande Tentand titta på fjorton en minut klipp (nitton klipp för lastbils- och busstenta) filmade ur synvinkel en bilförare och måste påpeka, vanligtvis genom att klicka på en musknapp eller peka på skärmen, när de undersöker en utveckla fara. Alla klippen kommer att omfatta ett utvecklingsrisk och en kommer att omfatta två sådana risker. Ju tidigare ett tentand reagerar på ett utvecklingsrisk, desto fler poäng gjorde, från fem ner till en, utan värdering om den undersökte reagerar för sent. Yttersta sannolika resultatet är alltså 75 (100 för lastbils- och busstester).
Gränsen för godkänt är 44 för bilförare och motorcyklister och 57 när räknas som en godkänd trafiklärare. Lastbils- och bussförare måste poäng 67 av 100. I testet är en "utvecklingsrisk" definieras som något som kräver att föraren justera hastigheten och /eller sökvägen. Potentiella risker är väg faror som ingen omedelbar åtgärd behöver vidtas, men ä