Tata Nano -? En indisk produkt eller en social revolution

r. Den tredje tillägg på samma sätt kommer att vara ett problem att hitta parkeringsplatser för ytterligare bilar som kommer in i system.All sagt och gjort, de ovan nämnda farhågor kommer att ha mindre effekt med tanke på några realiteter. Den Singur Saga ledde till en senareläggning av Nano utrullningen och även kapaciteten är skyldig att vara mindre nu. Från vad jag läst, är Tatas planerar att rulla ut några Nanos från Pantnagar och full kapacitet kommer att nå 3,00,000 bilar per år bara när Sanand anläggningen blir funktionell.

För det andra, med sin eleganta utseende och absolut liten 4-meters vändradie, Nano kommer att få monteras även i de minsta platser. Detta naturligtvis kan orsaka problem med de andra bilarna runt omkring, men Nano i sig verkar ett trevligt alternativ. En annan vision är att Tata Nano kommer att ersätta de auto-rickshaws på ett bra sätt och det tror jag skulle vara en mycket välkommen förändring för de flesta us.

Final Bedömning och personlig Take: Med några få ändringar som ingen spegel på passagerarsidan för att spara pengar, Nano har vissa turn-downs, men mitt övergripande intryck av bilen är ganska optimistisk. Den nya Nano är säkerligen kommer att tävla för att vara den första bilen för en hel del, och en andra bil för en annan massa folk. Effekterna av Nano aren på begagnade-bilar industrin kommer att framgå först när Sanand Factory börjar i en fullfjädrad sätt.

Omdömen

Till det händer, om du är en blivande Nano köpare, bara be att du vinner Nano registrering lotteri och få din uppsättning hjul förr än andra; och om du är i byggbranschen, fortsätta leta, vi bundna att se en hel del regerings Tender meddelanden för att bygga fler vägar och viadukter. Omdömen