Byt bromsbelägg på 96 Honda Civic

tilen för att förhindra att luft från backa in i bromssystemet. Luft i bromsledningar kan och kommer att orsaka att bromsarna ATT FAIL !! Om du tror att du har luft i bromsledningar sedan blöda raster efter din bil tillverkarens anvisningar. Jag har aldrig haft att blöda bromsarna när du använder detta method.Now att kolven är ur vägen och tjocklek läggs fram, kan du nu ta bort de gamla, slitna bromsbelägg och ersätta dem med nya. En dyna går på vardera sidan av rotorn. Notera att dynorna är inte exakt samma.

Man har vanligtvis en liten, tunn bit metall som skjuter in i området där dynmaterialet är. Detta är så att när dynan slits ner till en viss punkt metallnoisemaker skrapar mot rotorn och gör ett högt irriterande ljud som talar om att det är dags att byta bromsarna igen! För att vara ärlig noisemakers är inställda att börja skrikande lite för tidigt för min smak så jag brukar bara ta bort dem. Detta orsakar ingen skada på bromsarna. Se bara till att du ändrar bromsarna omedelbart när du börjar höra ljud från dina raster.

Du har väldigt lite tid efter att de börjar väsnas innan de börjar skada din rotor som är mycket dyrare än broms pads.Now skjut okanordning tillbaka på plats. Ersätt den övre skruven och dra åt den nedre skruven. Placera damm tillbaka locket över ventilen. Städa upp as you go och sätta tillbaka däcket på hjulet. Bara tätt muttrarna för att inte tippa jack över. Sänk domkraften och dra öronen resten av way.Go till andra sidan av bilen och upprepa processen från top.Test ut dina nya bromsar i en uppfart eller en parkeringsplats.

Du kan behöva pumpa bromspedalen flera gånger innan det blir fast som det ska. Om pedalen inte blir fast då du antingen ha luft i ledningen och /eller om du inte har ventilen stängd tätt nog. * Kör inte bilen tills du åtgärda detta problem! Du borde verkligen inte ha alltför mycket besvär och jag har bytt bromsar på båda sidor på mindre än en timme. Lycka till. Omdömen