Nyligen reste börsen 533 dagar från 25 augusti 1987 all time topp till 8 februari 1989 efter kraschen hög eller sekundär topp. Detta avstånd i dagar är fem mer än sex banor Mercury (6 x 88 dagar 528 dagar). När jag kollade för den här gången avstånd i historiska dokument, tound jag följande andra exempel som anges i tabell 1. Nu är det första att notera är att rörelserna kan gå från hög till hieh (fyra exempel), högt till lågt (fem exempel ), och lågt till högt (ett exempel). Det kan vara viktigt att det inte fanns några exempel på låg låg, det traditionella sättet att cykler mäts.
Det är av intresse att 1987-1989 situationen liknade 1929-1931 situationen, även om 24 februari 1931 var inte efter krasch hög. Men i båda fallen inträffade en framträdande topp 533-539 dagar efter den spekulativa toppen. Nu, är ett annat sätt att mäta tidsavstånd att kombinera Fibonacci numhers av veckor, såsom 21 veckor + 55 veckor = 76 veckor = 532 dagar. Den genomsnittliga tidsavståndet, 534 dagar, är närmare 76 veckor än det är att de sex banor Mercury, men det bevisar inte att Merkurius inte är inblandad. Ett tredje sätt att mäta tid är följande: 900 dagar minus per år + 535 dagar.
De tre teoretiska modeller tillsammans ger således ett tidsavstånd på 528-535 dagar, i ganska god överensstämmelse med de faktiska uppgifter om 525-540 dagar. Observera att dessa tidsavstånden är alltid mindre än 18 månader. Nu är en annan tid avstånd som jag noterat på aktiemarknaden 11 banor kvicksilver eller 968 dagar. Återigen kan tidsavståndet uttryckas i en Fibonacci antal veckor, såsom två år + 34 veckor, vilket är 968,5 dagar. Ett annat sätt att beskriva den här gången avstånd är ett år och 600 dagar + 965 dagar. Dessutom är 968 densamma som två och ett halvt år + 55 dagar.
Notera att de II bana längder mer normalfördelade i termer av iiature av vändpunkterna, är alla fyra typer av rörelser hittades.
Nu är frågan inträffar, har något av de sex omloppsbana rörelser följt av 11 omloppsbana rörelser, eller vice versa? 8 augusti, 1896 till den 3 april var 1899 II bana rally följt av den 3 april 1899 till September 24, 1900 sex omloppsbana nedgång. Den 31 mars 1938 till den 13 september var 1939 sex omloppsbana rally följt av 13 september 1939 till April 28, 1942 Il omloppsbana nedgång.
Dessutom fanns det en sex omloppsbana nedgång den 9 november 1940 till April 28, 1942 som finns i större 11 omloppsbana nedgång den 13 september, 1939 till den 28 april 1942. September 15, 1953