Men om du lämnar in en ansökan, din ersättning ska baseras på dess marknadsvärde. Dessutom bilar har grupperingar som avgör hur mycket du kommer att faktureras som premie. Så låt oss säga att din bil var värt $ 20.000 vid köptillfället. Om med den tid du lämna in en ansökan dess marknadsvärde är $ 3000, det, och inte inköpsvärdet kommer att utgöra grunden för att beräkna din compensation.And om bilen tillhör dessvärre till en gruppering av bilar som är mycket dyrt att försäkra, din premie kommer att skjuta genom taket.
Du gissade rätt: Din ersättning om du lämnar in en ansökan kommer fortfarande att baseras på sin nuvarande marknadsvärde. Om du väljer att sänka din premie genom att öka din självrisk (Detta är det belopp du måste betala innan ett försäkringsbolag betalar sin del), så kommer du få betala en hög självrisk därmed ytterligare sänkning vad ditt försäkringsbolag kommer att kompensera dig. Så vem vinner i detta scenario? Dess absolut inte dig, men din bil försäkringsbolag. Försöker jag köra ner försäkringsbolag? NEJ! Detta är praxis.
Men jag en se till att du förstår var ditt bröd är bättre buttered.Get en tredje part endast försäkring, såvida inte lagen i ditt område kräver något högre, period. Detta är väl värt it.Finally, få din tredje part enda politik finns det några saker som du skulle behöva tänka på. Omdömen