Hur kommer nästa år härskar förändringar påverkar World of Formula One?

With F1 förare och team bara att vänja sig vid nuvarande regeländringar har det blivit uppenbart att nya regeländringar ännu en gång kommer att påverka tävlings nästa säsong. Merchandise producenter, sponsorer och fans kommer att se bilarna blir nya djur nästa år. I grunden de regeländringar är enkla; slick däck kommer att återinföras, nedåtriktad kraft kommer att avsevärt minskas och skapandet av energiåtervinningssystem kommer att ge bilarna extra ökar makt hela racing.

F1 fans, sponsorer och varor leverantörer kommer förhoppningsvis se större omkörningsmöjligheter som en följd av dessa nya förändringar, men totalt sett beräknas att varvtider kommer att bli några sekunder långsammare. Detta aldrig sinande mixtrande med bilarna har varit tydlig under de senaste åren som F1 chefer försök att göra racing mer spännande, vilket ökar den redan stora fans. I Barcelona förra veckan F1-team hade sin första chans att testa en del av dessa nya utvecklingar, även om dessa tester var bara simuleringar.

De mest testade förändringarna var de nya slicks i stället för de nuvarande spårade torrdäck. Detta test var inte räknas som en del av deras begränsade tester körsträcka för den kommande Spaniens Grand Prix. Merchandise producenter, sponsorer och fans kommer inte bli glad att se att datorsimuleringar åtagit sig att kvantifiera effekten att de nya ner kraft regler, faktiskt kommer att bromsa bilar. Det uppskattas för närvarande att minskas ned kraft kommer att leda till en genomsnittlig varvtid att ta nästan tre sekunder långsammare.

En fördel är dock att med slicks har det antas att två av dessa sekunder kan återfås. Testa den här veckan, snarare än att genomföra de nya aerodynamiska paket såg anpassningen av nuvarande system att replikera effekterna. Genom att göra detta datasystem har visat sig vara en giltig uppskattning. 2009 förordningarna kommer att skapa en standardiserad vinge som kommer att vara mindre effektiva än de nuvarande ving designerna i drift.

Reglerna kommer att gå vidare till även begränsa mängden nedåtriktad kraft som gjorts av kroppskonturering och winglets som har blivit ett framträdande inslag i den moderna F1-bil. Merchandise leverantörer, sponsorer och fans kommer förhoppningsvis att jublande på effekten att denna minskning av downforce orsaker. Planen är att genom att minska dessa ner kraftelement omkörning kommer att bli mycket mer regelbunden och därmed kommer racing bli mer spännande.

För närvarande den "smutsig luft" på baksidan av en F1