*   >> läser Utbildning artiklar >> money >> marketing advertising

Flygning med varmluftsballong rida Skies från morgon till kväll En Extreme Sport

My första luftballong ride var tillbaka i 1997 verkar vara en lång tid sedan nu, men jag minns det som igår. Att få upp på en svindlande 4:00 på morgonen och kör till Balloon Club. Jag hade fått en dag ut upplevelse för livet för en födelsedagspresent. Som ett val för en extrem sport verkade det säkraste alternativet eftersom jag hade ett val av en fallskärmshopp som jag hade gjort tidigare och kan jag starkt rekommendera att inte göra igen någonsin. Den andra fantastiska val var en dykning erfarenhet och som Im redan en Divemaster jag valde att göra Hot Air Balloon ride.

I körde upp till ballong centrum och var välkomnade och med tanke på den erfarenhet som innefattar säkerhet föredrag introduceras till dagar luftballong pilot och prospekte kurs och en kort historik över sporten Hot Air Ballooning.Watching under de tidiga timmarna av morgonen den gigantiska röda kuvertet blåsa försöker lugna mina sista minuten nerver. Så småningom kuvertet var fullt tillräckligt för att luta korgen till horisontellt läge. Piloten var fantastisk på lugnande mig och fästman. Vid ungefär 7:30 på morgonen titta på solen gå upp och ballongen var redo. Vi klättrade ombord i korgen.

Titta på linor utsläpp och känna den ursprungliga hissen gjorde mig ryser, men då du kännas konstigt eftersom marken glider försiktigt bort under dig. Piloten ger några blaster av brännaren för att ge ytterligare lyft och vi stiger över countryside.Watching landskapet och lugn och ro som vi driver över England på en solig dag. Detta är en av de mest godtagbara extrema sporter särskilt när du kan den tidiga morgonrusningen av säkerhetskopierade trafik. Titta på livet gå genom att långsamt och känna vinden och en hel del kallt på hög höjd var en av de mest roliga dagar jag någonsin har haft.

Så småningom som de säger vad går upp måste komma ner och piloten påpekade i avståndet till ett stort fält och sade bara landa borta ungefär. Föraren hade inte använt brännare för ett tag så vi hade börjat sjunka. Detta kommer alltid att vara knepigt bit i vilken hastighet och vår ni att få ont när landing.You börjar känna sig lite orolig när du se marken blir lite närmare men användningen av brännaren saktar ner dig och Jag var säker på våra piloter förmåga.

Vi kom sakta ner till de sista 100 fot och du känner dig räknas som vi får lägre till fältet och sedan när du trycker drar längs golvet du känner orden Örnen har landat pass i din head.We gärna hjälpte i städa utrustningen som samtalet kom fram till där vi had

Page   <<       [1] [2] >>
Copyright © 2008 - 2016 läser Utbildning artiklar,https://utbildning.nmjjxx.com All rights reserved.