BANG! Den åkarna höger sidospegel har precis klippt spegeln av en flatbädds lastbil i den intilliggande lane.The buller och åtföljande ryck är tillräckligt för att väcka trucker men hans hastiga svar äventyrar nu andra förare. Han overcorrects i det vänstra körfältet där Sally är bilismen fred att work.The plötslig inverkan plötsligt ändrar Sallys riktning och hon svänger kraftigt över media i sydgående I 15 trafik. Huvudet kollision slutar Sallys liv och det av söderut driver.The LogbookIn lastbilsolycka rättsfall som följde, advokaten för Sallys familj begärde förarna logbook.
The loggbok visade att föraren hade varit på väg för endast två timmar. Misstänkta, familysna advokaten begärde konossement, bränsle kvitton och elektroniska data från Global Positioning System används av förarna företaget att spåra sina whereabouts.The GPS-data visade vad advokaten hade suspectedthe loggböcker var falsified.The lastbilsföraryrket verkar spendera mer tid doctoring rapporter, förfalska loggar och täcker upp fel än de gör screening och utbildning förare, säger Frank B. en framträdande Texas personskada lawyer.
Federal lagen kräver mellanstatliga förare att spela, antingen i skriftlig eller digital loggbok hur de tillbringar sin arbetsdag . En interstate lastbilsförare är begränsad till 11 timmar under en fjorton timmar. Och en gång att elva timmar är upp måste han ta en rast under minst tio raka hours.Driver FatigueTruck trötthet hos föraren är ett stort säkerhetsproblem i lastbil olycka rättsfall. Vissa studier, inklusive två av National Transportation Safety Board, visar att lastbilschaufför trötthet är en faktor i 30-40 av svår crashes.
With förartrötthet och loggbok förfalskning båda är allvarliga problem, utveckling och elektronik för lastbilsindustrin har blivit föremål för betydande controversy.What att göra i händelse av en lastbil CrashHere är några tips att följa om du är inblandad i en lastbil olycka rättslig fråga: 1. Aldrig underteckna något under tryck, 2. Fot