regionala handelsavtal. De kan vara på grund av försumlighet av förarna eller kanske föraren var för ung eller inte ordentligt utbildade. Olyckor inträffar på grund av att försumma trafikregler och förordningar offentliga, på platser av signaler, som använder mobiltelefoner i trafiken, tonårs körning obetingade fordon etc.
Korrekt körfält bör tillhandahållas av varje regering, breda reklam banner fria vägar, fluorescerande indikatorer i hela vägar sjukhus på lämpliga sträckor för att ge första hjälpen till skadade vid motorvägar, hinderfri väg etc. Regeringen bör kontrollera dessa criterions regularly.Unconditioned bilar eller efter att ha använt några år bilar fördöms med jämna period i de flesta länder. Detta bidrar till att undvika några typer av olyckor. Kollisioner bakifrån, frontalkollision, bilvrak och rulla på kollisioner är några av de typer.
Kollisioner bakifrån är av två slag, både rörliga och en i vila och andra rörliga. Den andra är whiplash och att när en bil är inte rörlighet dvs i vila och en annan bil, som rör sig, kolliderar med pappers en i den bakre delen av det. Halsen är i viloläge och de personer som bär bältes genomgår skada runt halsen området också kallas whiplash. Halsen kastas framåt när bundna med ett säkerhetsbälte. Detta är också orsakas av att när en person lider av en plötslig ryck mot huvudet eller kroppen. Den plötsliga stötar orsakar skador på muskler, mjukdelar, ledband i nacken och senor.
Bilvrak inträffa på grund av tunga lastbilar kollision. Dessa uppträder på grund av olicensierade förare. Den hävdar personen kan få upp till $ 400.000 till $ 500.000 från ett försäkringsbolag. Dessa bilolyckor döda atleast 1,2 miljoner människor i världen varje år, 40 gånger av de avlivade blir de skadade som varje år. Rulla över har blivit allt vanligare under de senaste åren, kanske på grund av den ökade populariteten för högre skåpbilar och familjebussar. Rollovers kan ofta vara dödlig, särskilt om de åkande kastas ut eftersom de inte använda bilbälte.
När föraren inte använda bilbälte 83% av utvisningar under rullningar var dödlig. När säkerhetsbälten bärs endast 25% är numrerade. Rollovers har bidragit till mer än 10.000 dödsfall för ett år trots att de bara står för cirka 3% på den totala bil accidents.Backup kollisioner inträffar när en förare vänder bilen till ett objekt, person, eller någon annan bil. Även om de flesta bilar har